1:48 F-117A 3D-Printed and coloured Interior on decal paper

F-117A Nighthawk 3D-Decal Innenraum 1:48 von Quinta Studio — farbiges reliefiertes 3D-Decal des Cockpits des Stealth-Flugzeugs für den Kunststoffbausatz von Tamiya.

Maßstab1:48
Hersteller Quinta Studio
Produkt-EAN8591111000000

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F-117A Nighthawk 3D-Decal Innenraum 1:48 — Quinta Studio

Farbiges reliefiertes 3D-Decal des Innenraums des Stealth-Erdkampfflugzeugs Lockheed F-117A im Maßstab 1:48 von Quinta Studio. Es ist kein Flugzeugmodell, sondern ein Detailzubehör für das Cockpit, bestimmt für den Kunststoffbausatz von Tamiya. Die Teile sind in mehreren Schichten gedruckt und haben ein plastisches Relief, sodass sie nicht flach wirken wie klassische Nassschiebebilder.

Das Vorbild

Die Lockheed F-117A Nighthawk war das erste im Kampf eingesetzte Flugzeug, das von Anfang an für geringe Radarsignatur entworfen wurde. Charakteristisch sind ihre gebrochene, facettierte Rumpfform und der schwarze Anstrich; sie diente präzisen Nachtschlägen gegen stark verteidigte Ziele.

Anwendung und Bau

Das Set ersetzt das Instrumentenbrett, die Seitenkonsolen und weitere Elemente des recht nüchternen Cockpits. Die 3D-Decals werden im Wasser gelöst und auf die Bausatzteile übertragen; sie lassen sich leichter verarbeiten als geätzte oder Innenräume aus Resin. Die Oberfläche sollte zum Schluss mit Mattlack vereinheitlicht werden.

Für wen das Set gedacht ist

  • Für Modellbauer, die die F-117A im Maßstab 1:48 bauen
  • Für Liebhaber eines detaillierten Cockpits ohne mühsames Ätzteilfalten
  • Für Fans der Stealth-Technologie und der Flugzeuge der US Air Force

Es ist kein Flugzeugbausatz, sondern ein Zubehör zum Ausbau. Das Basismodell, Farben und Kleber sind nicht im Lieferumfang enthalten.

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Häufig gestellte Fragen

Nein, es ist ein Zubehör — ein farbiges 3D-Decal des Innenraums für den Ausbau des Kunststoffbausatzes der F-117A. Das Modell selbst ist nicht enthalten.

Das Set ist für den Kunststoffbausatz der F-117A Nighthawk im Maßstab 1:48 von der Firma Tamiya gemacht.

Sie werden wie klassische Nassschiebebilder im Wasser gelöst und auf die Cockpitteile übertragen; sie müssen weder gebogen noch geklebt werden wie Ätzteile.

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