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Kinetic 1:48 FMA IA-58A Pucará — Kunststoffbausatz des argentinischen zweimotorigen Turboprop-Erdkampfflugzeugs, mit Ätzteilen und Nassschiebebildern für zwei Maschinen (Argentinien und Uruguay).
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Spritzgussbausatz des argentinischen Erdkampfflugzeugs FMA IA-58A Pucará im Maßstab 1:48 vom Hersteller Kinetic — einer Hongkonger Firma mit Schwerpunkt auf moderner Militärluftfahrt. Die Packung enthält grauen Kunststoff, einen eigenen klaren Gussast für Kanzel und Scheinwerferabdeckungen und eine Ätzteilplatine; die Nassschiebebilder bieten zwei Maschinen — eine in den Farben der argentinischen und eine der uruguayischen Luftstreitkräfte. Die Qualität der Form ist modern und sehr gut: feine Gravuren, ausgewählte Nietenreihen, gelungenes Cockpit und ebensolche Fahrwerksschächte. Bleiben wir ehrlich — Rezensenten weisen darauf hin, dass ein Teil der Bauteile (vor allem die geätzten Statikableiter) sehr klein ist und dass die Anleitung besser sein könnte; in den Bug gehört zudem Ballast, damit das Modell nicht auf das Heck kippt, und daran denkt man besser schon zu Beginn des Baus, nicht erst bei den letzten Schritten.
Die FMA IA-58 Pucará ist ein argentinisches zweimotoriges Turboprop-Erdkampfflugzeug, entwickelt für die Aufstandsbekämpfung (COIN) und die unmittelbare Unterstützung der Bodentruppen. Sie war bewusst für den Betrieb von kurzen, unbefestigten Plätzen ausgelegt — robustes Fahrwerk, gute Sicht aus der Tandemkanzel und lange Verweildauer über dem Ziel, was für ein langsames Erdkampfflugzeug wertvoller ist als Geschwindigkeit. Das bekannteste Kapitel ihres Dienstes ist der Falklandkrieg 1982, in dem argentinische Pucarás gegen die britischen Streitkräfte flogen. Das Flugzeug diente auch in weiteren Ländern Südamerikas — unter anderem in Uruguay, auf das die zweite Markierungsvariante zielt.
Zuerst das Praktische: Ballast in den vorderen Rumpfteil einlegen, noch bevor er verklebt wird. Den Kunststoff mit dünnflüssigem Kleber für Polystyrol fügen, die kleinen Ätzteile (und vor allem die Statikableiter) mit Sekundenkleber und Pinzette — es lohnt sich, sie erst zum Schluss anzubringen, nach dem Lackieren. Propellerblätter und Propellerspinner getrennt bauen und lackieren. Tarnschemata von Erdkampfflugzeugen sind meist dreifarbig mit weichen Übergängen: mit der Airbrush bei niedrigem Druck und stark verdünnter Farbe spritzen oder Maskiermasse für den weichen Rand verwenden. Vor den Nassschiebebildern Glanzlack aufbringen, nach dem Trocknen mattieren und Staub sowie verrußte Auspuffspuren ergänzen — Maschinen im Betrieb von Feldplätzen waren nie sauber.
Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.
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