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Maßstab
Lockheed P-38J Lightning ist ein Kunststoff-Bausatz von Tamiya im Maßstab 1:48 — der amerikanische Doppelrumpfjäger mit unverwechselbarer Silhouette. Die Version J erkennt man an den unter die Motoren verlegten Ladeluftkühlern, die den Gondeln ein kennzeichnendes Kinn gaben.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Spritzguss-Bausatz aus Kunststoff des amerikanischen zweimotorigen und doppelrumpfigen Jagdflugzeugs Lockheed P-38J Lightning im Maßstab 1:48 von Tamiya. Es ist eine moderne Form mit neuen Teilen für die Version J. Die Packung enthält eine Figur des sitzenden Piloten nach 3D-Scan, selbstklebende Masken für die Kanzelverglasung, zwei Zusatztanks von 150 Gallonen und zwei von 300 Gallonen, Klarteile für die Positionsleuchten und Gewichte für Bug und beide Motorgondeln, damit das Modell richtig auf dem Bugrad steht. Die Kanzel hat ein detailliertes Instrumentenbrett, ein Visier und die typische Steuerung. Die Kanzelhaube lässt sich offen oder geschlossen bauen. Die Decals decken drei Markierungsvarianten ab, darunter die berühmte Maschine Marge des amerikanischen Asses Richard I. Bong.
Die P-38 Lightning war eines der am besten erkennbaren Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs: zwei Motorgondeln, die in Leitwerksträger übergehen, dazwischen eine kurze Mittelgondel mit Pilot und im Bug gebündelter Bewaffnung. Die Version J ist entscheidend, verwechseln Sie sie nicht mit den frühen P-38F und P-38G. Bei der P-38J wanderten die Ladeluftkühler von den Flügelvorderkanten unter die Motoren — unter den Propellern entstanden auffällige vertiefte Einläufe, das Kinn. Die frühen Versionen haben sie nicht, ihre Gondeln sind von vorn schlank und glatt. Die Änderung war nicht kosmetisch: erst dank ihr nutzte das Flugzeug die volle Motorleistung auch in großen Höhen. Zugleich wurde im Flügel Platz für weiteren Kraftstoff frei, was die Reichweite verlängerte — und die Fernmissionen über dem Pazifik machten die Lightning zur Legende. Die spätere P-38L ist wieder eine weitere Entwicklungsstufe. Wenn Sie also eine bestimmte Version wählen, schauen Sie auf den Bug der Motorgondeln.
Unterschätzen Sie die Gewichte nicht — ein Doppelrumpfflugzeug mit Bugfahrwerk setzt sich ohne sie auf das Heck; die Teile liegen bei, kleben Sie sie ein. Die Kanzel stellen Sie vor dem Schließen der Gondel fertig. Die Naturmetalloberfläche macht man mit der Airbrush auf vollkommen glattem, glänzendem Untergrund; kleine Tonabweichungen zwischen den Panelen geben dem Modell Tiefe. Die beiliegenden Masken beschleunigen das Rahmen der Verglasung deutlich. Vor den Decals Glanzlack, danach der Überlack nach dem gewählten Schema — bei glänzenden Metallmaschinen bleiben Sie beim Glanz, bei getarnten eher beim Halbmatt.
Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.
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