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Bogen mit schwarzen Buchstaben und Ziffern im Maßstab 1:48 für amerikanische Flugzeuge, mit abgestuften Zeichengrößen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Kennzeichnung von Maschinen in den Vereinigten Staaten folgte festen Regeln. Seriennummer am Seitenleitwerk, Codebuchstabe der Staffel, Nummer am Rumpf und laufende Bezeichnung im Verband wurden aus einem einheitlichen Zeichensatz gesetzt, dessen Höhe in Zoll angegeben wurde. Genau das macht ein freies Alphabet so nützlich: Es erlaubt, die Kennzeichnung einer Maschine zusammenzustellen, die auf fertigen Bogen fehlt, und ausgelassene Angaben zu ergänzen.
Die schwarze Ausführung passt auf helle wie auf mittelkräftig gefärbte Zellen. Sie kommt bei Schulmaschinen mit ganzmetallener polierter Oberfläche zur Geltung, bei Bodenverbänden mit sandfarbenem Anstrich sowie an den Unterseiten von Marineflugzeugen, wo ein weißer Untergrund einen dunklen Kontrast verlangt. Auf dunklem Lack geht Schwarz dagegen unter und es ist angebracht, zur hellen Entsprechung zu greifen.
Der Satz ist eine Sache der Geduld. Teilen Sie die Abstände zwischen den Zeichen vorher auf Papier ein, denn nach dem Aufkleben lässt sich der Abstand kaum noch ändern. Bewährt hat sich, die Zeichen von der Mitte der Aufschrift nach außen zu legen und sie an einem parallel zur Panellinie geklebten Bandstreifen auszurichten.
Einzelne Buchstaben sind klein, schneiden Sie daher dicht am Druck und arbeiten Sie über heller Unterlage, auf der Sie ein Stückchen Folie nicht verlieren. Prüfen Sie vor dem Trocknen noch, dass die ganze Reihe in einer Linie sitzt; nach dem Aushärten kommt eine Korrektur ohne Abnehmen und ein neues Stück nicht aus.
Reste des Bogens halten lange und dienen auch nach Jahren, denn die Zeichen sind nicht an ein Muster gebunden. Wer regelmäßig amerikanische Technik baut, hält einen solchen Satz als dauerhaften Vorrat und greift danach, wenn in der Schachtel eine Seriennummer fehlt oder beim Bau beschädigt wird.
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