1:48 Vought SB2U Vindicator

Vindicator: der Übergang vom Doppeldecker zur modernen Maschine

Als die SB2U 1937 auf die Decks kam, war sie der erste Eindecker-Aufklärungsbomber, den die US Navy in Dienst stellte. Sie trug noch eine gemischte Konstruktion, bei der den hinteren Rumpfteil und Flächen des Flügels eine Stoffbespannung deckte, und veraltete gegen die nachrückende Generation rasch. Dennoch erlebte sie ihre größte Stunde bei Midway, wo eine Staffel des Marine Corps mit ihr japanische Verbände angriff und schwere Verluste erlitt.

Farblich ist es ein außerordentlich dankbarer Typ. Vorkriegsstücke trugen einen polierten Metallrumpf, gelb gestrichene Flügeloberseiten und bunte Streifen an der Motorhaube, mit denen Staffeln und Mutterschiffe unterschieden wurden. Nach Kriegsausbruch verbarg sich all diese Pracht unter einem einförmigen blaugrauen Anstrich.

Der Bogen nutzt diesen Wandel: Er bietet farbige Elemente für die Vorkriegsgestalt wie die nüchterne Kennzeichnung der Maschinen von 1942. Bunte Varianten sind dabei in Bausatzdecals meist der schwächste Teil, denn gerade ein sattes Gelb und genau abgestufte Streifen machen billigem Druck die größten Schwierigkeiten.

Die Streifen über der Motorhaube verlangen Überlegung. Die Haube ist kegelig, ein gerader Streifen sitzt darauf also nie von allein; es hilft, ihn in Teilen aufzutragen, die Kante mit der Klinge einzuschneiden und dazwischen jedes Mal die Haut weich werden zu lassen.

Beachtenswert sind auch die Motorhaube mit ihrer ungewöhnlichen Kühllösung und vor allem das nach hinten in den Flügel eingezogene Hauptfahrwerk, bei dem die Räder halb draußen blieben. Eben diese Details machen aus der Vindicator ein dankbares Motiv, das im Regal nicht zwischen den üblichen Maschinen der zweiten Kriegshälfte verschwindet.