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Decals 1:72 für die Dornier Do 17Z bei drei Luftstreitkräften: der deutschen, der kroatischen und der finnischen, mit Varianten vom Jahr 1938 bis zum Jahr 1947.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der schlanke Rumpf, der der Dornier den Beinamen fliegender Bleistift gab, entstand ursprünglich für die schnelle Postbeförderung. Die Version Z vom Ende der dreißiger Jahre hatte bereits einen voll verglasten Bug, eine vierköpfige Besatzung beisammen in einer Kanzel und Sternmotoren von Bramo. Die Geschwindigkeit, auf die die Maschine einst stolz war, war inzwischen dahin, und über England gehörten die Dornier 1940 zu den verwundbarsten deutschen Bombern.
Die sechs Varianten dieses Bogens decken eine ungewöhnlich weite Spanne ab. Die Maschine 5K plus BN von der 5. Staffel des KG 3 ist auf Ostpreußen im Jahr 1938 datiert, also noch in die Friedenszeit. Das Flugzeug F1 plus FS von der 8. Staffel des KG 76 vertritt den Frankreichfeldzug von 1940, und A1 plus BZ gehört der kroatischen 15. Staffel des KG 53 in Russland im Jahr 1942. Die übrigen drei Varianten sind finnisch: DN-53 von der dritten Staffel der LeLv 46, DN-63 von der ersten Staffel derselben Einheit, beide zum Jahr 1942, und DN-52 von der PLeLv 43, geführt bis zum Jahr 1947.
Die finnischen Maschinen sind der interessanteste Teil des Angebots. Finnland erhielt die Dornier im Jahr 1942 und nutzte sie noch etliche Jahre nach dem Ende der Kämpfe, sodass die letzte Variante einen Bomber mit Nachkriegshoheitszeichen zeigt, eine Verbindung, die nicht jeder in der Vitrine hat.
Die Packung enthält den Druck für ein fertiges Dornier-Modell im Maßstab 1:72.
Die finnischen Hoheitsbezeichnungen wandelten sich nach dem Ende der Kämpfe grundlegend, sodass die auf 1947 datierte Variante den Bomber bereits in der Nachkriegsgestalt zeigt. Dieser eine Posten schiebt den ganzen Bogen über den üblichen Rahmen von Sets zum Zweiten Weltkrieg hinaus.
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