1:72 Spitfire Mk.VIII / IX / XVI wheel bay plugs (for Eduard)

Omask 1:72 Spitfire Mk.VIII / IX / XVI — Stopfen für die Fahrwerksschächte (für Eduard)

Achtung, das ist kein Flugzeugbausatz. Es ist ein Modellbauhilfsmittel: ein Satz Stopfen aus elastischem Schaumstoff, die in die Fahrwerksschächte des Modells passen und sie beim Bemalen verschließen. Geformt ist er nach den Schächten bestimmter Bausätze — der Spitfire Mk.VIII, Mk.IX und Mk.XVI von Eduard in 1:72.

Wozu die Stopfen dienen

Der Fahrwerksschacht ist eine tiefe Höhlung, die der Modellbauer als eines der ersten Teile bemalt. Bevor jedoch die Tarnung auf Tragflächen und Rumpf gespritzt wird, muss er abgedeckt werden — sonst ruiniert Überspritzung das fertige Innere. Eine tiefe, unregelmäßige Höhlung mit Band und Watte zu maskieren ist eine Plage und dichtet trotzdem nicht richtig. Der Stopfen wird in den Schacht gesetzt, das Modell gespritzt und nach dem Trocknen wieder entnommen. Der Schaumstoff wird in der Öffnung zusammengedrückt, legt sich an die Ränder und hält ohne Kleber. Er schützt den Schacht auch beim Schleifen und vor Staub.

Der Satz ist an die Eduard-Bausätze in 1:72 gebunden

Der Stopfen folgt der Schachtform eines bestimmten Bausatzes, die Sätze sind also weder universell noch untereinander austauschbar. Dieser gilt den Spitfires Mk.VIII, Mk.IX und Mk.XVI von Eduard in 1:72 — sie teilen sich dieselbe Ausführung der Fahrwerksschächte, deshalb deckt ein Satz sie alle ab. Für Spitfires in anderen Maßstäben oder von anderen Herstellern ist dieser Satz jedoch nicht gedacht; Omask legt dafür eigene Stopfen auf. Prüfen Sie vor dem Kauf Maßstab und Hersteller Ihres Bausatzes.

Das Vorbild

Die Spitfire ist ein britisches Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs und eine Ikone ihrer Zeit. Die Mk.IX entstand als schnelle Antwort auf die deutsche Fw 190, die den alliierten Jägern kurzzeitig überlegen war — sie erhielt den neuen Motor Merlin 61 mit zweistufigem Lader, der ihr die Überlegenheit in großen Höhen zurückgab. Die Mk.VIII war die konstruktiv gründlicher durchgearbeitete Variante derselben Motorenphilosophie, brauchte aber länger bis zur Serienreife und kam erst später in Dienst. Die Mk.XVI war im Grunde eine Mk.IX mit einem in den USA bei Packard in Lizenz gebauten Merlin. Der Satz richtet sich aber nicht nach der Version des Flugzeugs — sondern nach den konkreten Bausätzen von Eduard.

Für wen das Set gedacht ist

• Für Bauer der Spitfires Mk.VIII, Mk.IX und Mk.XVI von Eduard in 1:72
• Für Modellbauer mit der Airbrush, die einen Schacht ohne Überspritzung wollen
• Für alle, die kleine Höhlungen nicht mit Band und Watte maskieren wollen

Es handelt sich weder um ein Modell noch um Modellteile — es ist ein Maskierhilfsmittel zum Dazukaufen. Der Bausatz, Farben und Kleber sind nicht im Lieferumfang enthalten.