1:72 U.S. Insignia

Der Stern mit Balken aus den Jahren 1943 bis 1947

Amerikanische Flugzeuge trugen ab Mitte 1942 einen weißen Stern im blauen Kreis. Die Erfahrungen aus dem Pazifik zeigten aber, dass sich das runde Zeichen im Augenblick mit dem japanischen verwechseln ließ, und so kamen im Juni 1943 weiße Rechtecke an den Seiten hinzu. Die kurze Episode mit roter Umrandung endete nach wenigen Wochen und wurde durch eine blaue ersetzt. Genau diese Gestalt, verwendet von Juli 1943 bis Januar 1947, deckt dieser Bogen ab.

Wofür er geeignet ist

Der Zeitraum passt auf die allermeisten Maschinen der letzten beiden Kriegsjahre und auf Flugzeuge der ersten Nachkriegssaisons. Er kommt bei Thunderbolts, Mustangs, Hellcats, Liberators und Transportmaschinen vom Typ Dakota zur Geltung, also überall dort, wo die ursprünglichen Nassschiebebilder einer älteren Schachtel vergilbt oder zerfallen sind. Eine einheitliche Kennzeichnung hilft zudem, eine ganze Sammlung von Modellen einer Zeit anzugleichen.

Auftragen im kleinen Maßstab

• Zeichen für den Maßstab 1:72 verlangen eine Pinzette mit feiner Spitze
• Prüfen Sie vor dem Auflegen, ob die Fläche glatt und staubfrei ist
• Die Lage lässt sich ausrichten, solange unter dem Film etwas Wasser steht
• Der Schlusslack verbindet den Rand des Films mit dem Anstrich

Wohin die Zeichen am Flugzeug gehörten

Ab der Kriegsmitte kam der Stern auf die linke obere Flügelhälfte, auf die rechte untere und auf beide Rumpfseiten, wobei die Größe nach Flugzeugtyp und nach dem Werk, das die Maschine gebaut hatte, verschieden war. Vor dem Aufkleben empfiehlt es sich daher, das Maß des Zeichens mit einer zeitgenössischen Fotografie der konkreten Maschine zu vergleichen.

Die Packung enthält nur den Bogen mit den Zeichen. Das Modell, auf das Sie ihn kleben, wählen Sie selbst.