Acrysion - IJA zelená

Das Grün der japanischen Heeresluftstreitkräfte

Das kaiserliche Heer gab seinen Flugzeugen einen dunkelgrünen Anstrich auf die oberen Flächen von Tragflächen und Rumpf, während die Unterseite hell oder im blanken Metall blieb. In dieser Ausführung flogen die Jäger Nakajima Ki-43, Kawasaki Ki-61 mit V-Motor, späte Ki-84 und die Aufklärer Ki-46 über Burma, Neuguinea und den Heimatinseln.

Eine Besonderheit war, dass das Grün oft erst im Feld gespritzt wurde, von Hand und ohne Sorgfalt um die Grenzen. So entstanden unregelmäßige Flecken und Streifen, zwischen denen die ursprüngliche Oberfläche durchschien. Am Modell ahmt man das durch freies Spritzen auf kleinen Flächen nach oder über eine abziehbare Masse, unter der ein Stück Untergrund frei bleibt.

Worauf zu achten ist

Grüne Töne sättigen sich nach dem Trocknen, der erste Auftrag sieht deshalb gewöhnlich blasser aus als das gewünschte Ergebnis. Lassen Sie die Fläche ruhen, bevor Sie nachlegen; das Grün lässt sich nicht überdecken, und eine zu starke Schicht füllt die feinen Gravuren aus.

Die Masse wird bis zum Boden durchgemischt, mit Wasser verdünnt und arbeitet in der Pistole bei niedrigerem Druck am besten. An Maschinen, die auf Feldflächen standen, war das Grün rasch ins Gelbgrüne ausgeblichen, vor allem auf dem Rücken der Tragflächen an der Wurzel. Wer das festhalten will, gibt in einen Teil der Farbe etwas helleren Ton und überfährt damit die oberen Flächen, bevor Beschriftungen und Washes folgen.

Wer eine Maschine aus dem letzten Kampfjahr baut, sollte damit rechnen, dass das Grün damals deutlich abgenutzter aussah. Flecken wurden überspritzt, die Flächen um die Kanzel waren abgegriffen, und an Ausbesserungsstellen zeigten sich Unterschiede im Ton. Ein Modell aus solcher Zeit verträgt merklich mehr Farbabweichungen als eine Maschine vom Beginn des Feldzugs.