Acrysion - IJN šedá

Japanisches Marinegrau und seine Maschinen

Die Trägerflugzeuge der kaiserlichen Marine sahen in den ersten Kampfmonaten völlig anders aus als in der zweiten Kriegshälfte. Statt dunklem Grün trugen sie einen hellen grauen Anstrich mit warmem Anflug, der in der Literatur als Malzfarbe beschrieben wird. So starteten im Dezember 1941 die Jäger A6M2 von den Decks, ebenso die Torpedoflugzeuge B5N und die Sturzkampfflugzeuge D3A.

Am Modell hat der Farbton eine tückische Eigenschaft: im kleinen Maßstab und bei hartem Licht rutscht er in den Eindruck von reinem Weiß ab. Deshalb empfiehlt es sich, genügend dunklere Trennelemente zu belassen, seien es Blechfugen, der Blendschutzstreifen vor der Kanzel oder die hölzernen Flächen des Propellers.

Bevor Sie mit dem Spritzen beginnen

Rühren Sie das Fläschchen gründlich durch. Warme helle Töne setzen sich ungleichmäßig ab, und eine nicht durchgemischte Masse fällt kühler aus, als sie sein soll. Verdünnt wird mit Wasser, und beim Spritzen bewährt sich eher mehrmals und dünn.

Die Maschinen der ersten Kriegsmonate waren meist frisch, zu stark abgeriebene Schichten passen nicht zu ihnen. Abnutzung bietet sich bei ihnen eher rund um die Einstiege an, an der Flügelwurzel, wo die Bodenmannschaft ging, und an den Rahmen der Kabinenhaube. Starkes Abplatzen des Lacks, wie man es an späten grünen Maschinen macht, wirkt bei dieser Gestalt unpassend und nimmt dem Modell mehr an Glaubwürdigkeit, als es ihm hinzufügt.

Das Grau in dieser Form eignet sich auch für Schwimmerflugzeuge und Wasserflugzeuge, die es länger behielten als die Trägerflugzeuge. Bei einem Modell mit Wasseroberfläche muss sich die helle Zelle von den Spiegelungen auf dem Wasser abheben, sonst geht die Maschine im Sockel optisch unter und das Diorama verliert seinen Hauptpunkt.

Spülen Sie den Farbrest gleich nach getaner Arbeit aus der Pistole.