Acrysion - půlnoční modrá

Der Anstrich, der die ganze Zelle deckte

Gegen Kriegsende gab die amerikanische Marine die dreifarbige Teilung auf und ging zu einem einzigen sehr dunklen blauen Lack über das ganze Flugzeug über. Maschinen der Jahre 1944 und 1945 wirken auf Fotografien fast schwarz, die blaue Farbe verrät erst direktes Sonnenlicht. So flogen späte Hellcats, Corsairs der Version F4U-4, Sturzkampf-Helldiver und Bearcats, die nur noch das Kriegsende erlebten.

Dasselbe Blau blieb auf den amerikanischen Decks auch nach dem Krieg und hielt sich an den Maschinen der Korea-Zeit bis Mitte der fünfziger Jahre. Wer Nachkriegs-Trägertechnik baut, kommt damit für das ganze Modell einschließlich der Propellerblätter aus.

Arbeit mit der Masse

Die Farbe ist acrylisch und wird mit Wasser verdünnt. Auf einer großen Fläche macht eher der Untergrund Mühe als der Farbton: Unter dunklem Lack zeigt sich jeder Kratzer vom Schleifen, überfahren Sie die Oberfläche also mit feinem Papier und entfetten Sie sie, bevor Sie zur Pistole greifen.

Mischen Sie das Gefäß bis zum letzten abgesetzten Rest am Boden durch. Dunkle Lackflächen sättigen sich rasch, bei geringerem Druck und geringerer Menge behält man die Sättigung aber leichter im Griff als beim Fluten auf einmal. Dem Auge tut es gut, wenn später ein leichtes Aufhellen der oberen Felder eingebracht wird; eine einheitliche dunkle Fläche wirkt am Modell im kleinen Maßstab nämlich flach und nimmt ihm die Form.

Wer die Fläche patinieren will, hat bei einem so dunklen Ton wenig Spielraum. Trockenes Pigment zeigt sich auf ihm stärker als auf einer hellen Oberfläche, es wird deshalb empfohlen, die Menge zu verringern und eher mehr Schritte zu machen. Betonen lassen sich vor allem die Vorderkanten, die Umgebung der Austritte und die Stellen um die Kabine, an denen sich die Besatzung bewegte.