Brown Iron Oxide

Brown Iron Oxide - loses Pigment von Vallejo

Braunes Eisenoxid ist farblich genau das, was Rost zu Rost macht. Als loses Pigment hat es gegenüber gemaltem Rost einen Vorteil: Es bildet keinen flachen Fleck, sondern eine körnige Schicht, die Licht ähnlich reflektiert wie echte Korrosion. Genau deshalb baut man Rost aus Pigmenten auf und nicht aus einer Farbe - das braune Oxid gibt den mittleren, häufigsten Ton, auf den dann hellere und dunklere Akzente kommen.

Verwendung

• Gehen Sie in Schichten vor. Verteilen Sie zuerst den braunen Ton über die ganze Rostfläche und fügen Sie erst dann abweichende Töne in die Korrosionsherde ein.
• Tragen Sie mit trockenem weichem Pinsel auf und reiben Sie das Pulver in die Struktur ein. Kanten, Schweißnähte und die Umgebung von Nieten halten es am besten, und dort entsteht Rost auch in Wirklichkeit.
• Mischen Sie das Pigment mit etwas Reinbenzin zu einem dünnen Brei, erhalten Sie eine Paste für tief durchgerostete Flächen und für Rinnsale unter abblätterndem Lack.
• Fixieren Sie mit Pigmentbinder, Benzin oder einem sehr feinen Nebel Mattlack. Die Fixierung dunkelt den Ton ab, tragen Sie lieber weniger auf und wiederholen Sie.
• Der Untergrund muss matt sein. Auf einer glänzenden Schicht hält das Pigment nicht und sammelt sich nach der Fixierung zu Flecken.

Für wen das Pigment gedacht ist

Für Modellbauer von Militärtechnik, Schiffen, Eisenbahnen und Industriedioramen, bei denen Korrosion das Hauptthema ist. Es dient auch für Kleinigkeiten: rostige Fässer, Werkzeug, Ketten, durchgerostete Bleche. Wer eine fabrikneue Maschine ohne Patina baut, hat wenig davon.

Feines Pulver nicht einatmen, nicht in den Becher blasen und nicht im Zug arbeiten; bei längerer Arbeit einen Atemschutz verwenden und danach die Hände waschen. Inhalt und Ton nennt das Etikett des Bechers.