Hobby color - kouřově šedá

Rauch, der sich dosieren lässt

Dieser Farbton steht an der Grenze zwischen deckender und durchscheinender Farbe. In dünner Schicht beschmutzt er die Oberfläche nur mit gräulichem Schleier, mit zunehmendem Auftrag sättigt er, bis ein dichter Rauchfilm entsteht. Gerade das schrittweise Dosieren macht ihn zum Werkzeug Nummer eins für das Einstauben und Anrußen eines Modells.

Die typische Aufgabe sind Abgasspuren. Hinter den Düsen von Strahltriebwerken, um das Rohr eines Panzers nach dem Schuss oder hinter dem Schornstein einer Dampflokomotive entsteht ein Streifen, der an der Wurzel dunkel ist und stromab verschwindet. Gespritzt wird vom Rand nach außen, in kurzen Stößen, bis ein Übergang ohne harte Kante entsteht.

Scheiben und Kanzeln

Die zweite Anwendung zielt auf die klaren Teile. Automodellbauer tönen damit Seiten- und Heckscheiben, an Flugzeugen zum Abdunkeln der gepanzerten Teile der Kanzel oder zum Andeuten eines Rauchfilters. Die Schicht muss wirklich dünn sein, sonst verliert das Glas seine Durchsicht und wirkt blind.

Verdünnt wird er mit Wasser oder mit dem Verdünner derselben Reihe, gearbeitet wird praktisch nur mit der Spritzpistole, denn der Pinsel hinterlässt sichtbare Grenzen der Striche. Für die ersten Versuche lohnt es sich, stärker zu verdünnen, als vernünftig erscheint, und zu schichten; aufgetragenen Rauch wegzunehmen geht nämlich nur durch Schleifen. Das Fläschchen enthält 10 ml.

Wann man lieber weniger nimmt

Anrußen gibt dem Modell nur so lange Glaubwürdigkeit, bis es die Form zu überdecken beginnt. Die bewährte Probe: Treten Sie auf Armlänge zurück und sehen Sie nach, ob unter dem Schmutz noch die Farbe zu erkennen ist. Wenn nicht, ist die Schicht zu dick. Eine Maschine von der Parade trägt eine kaum merkliche Abgasspur, während ein Frontflugzeug nach Wochen im Einsatz sie bis hinter die Hinterkante gezogen hat.