Late US Navy paint set

Dreifarbiges Blau und der spätere durchgehende Anstrich

Trägerflugzeuge der US Navy trugen von Januar 1943 bis Mitte 1944 ein abgestuftes dreifarbiges Schema. Die oberen Flächen deckte Dark Sea Blue in halbmatter Ausführung nach ANA 606, Rumpfseiten und Seitenleitwerk erhielten Intermediate Blue ANA 608 und die Unterseite blieb in Insignia White. Ab Mitte 1944 vereinfachte sich das Schema zu einem durchgehenden glänzenden Blau nach ANA 623.

Der Inhalt denkt auch an die Maschinen der U-Boot-Jagdstaffeln über dem Atlantik. Sie erhielten nach Juni 1944 Dark Gull Grey ANA 621 auf den oberen Flächen und in einer der Varianten Light Gull Grey ANA 620 an den Rumpfseiten, während das Weiß unten blieb. Der sechste Ton, Interior Green ANA 611, deckt die Cockpits praktisch aller Marineflugzeuge dieser Zeit ab, sodass das Modell komplett entsteht.

Charakter der Reihe und empfohlenes Vorgehen

Blue Line arbeitet mit wässriger Acryldispersion, der Geruch ist also minimal und das Werkzeug lässt sich mit Wasser auswaschen. Die glänzende Variante des späten Blaus lohnt es sich zur Geltung zu bringen: nach dem Trocknen kann man sie mit Glanzlack überziehen und erst dann die Nassschiebebilder aufbringen, damit unter ihnen kein matter Rand bleibt.

Aus den sechs Tönen entsteht sowohl eine Maschine im dreifarbigen Schema von 1943 als auch ein spätes Flugzeug in einheitlichem Dunkelblau oder ein Patrouillentyp in grauweißer Ausführung.

Die weiße Unterseite des dreifarbigen Schemas geht an den Seiten unscharf ins Blau über, und die Grenze war beim Vorbild gespritzt, nicht maskiert. Es lohnt sich daher, vom hellen zum dunklen Ton vorzugehen und den Übergang mit mehreren dünnen Schichten auszuarbeiten statt mit einem dichten Auftrag.