Luftwaffe Maritime & Tropical colors

Von der Ostsee bis in die libysche Wüste

Die deutsche Luftwaffe hatte im Zweiten Weltkrieg zwei Umgebungen zu bewältigen, für die ihre europäische Standardpalette nicht ausreichte: die offene See und die nordafrikanische Wüste. Über dem Wasser bewährte sich ein dunkles grünschwarzes Paar der Oberflächen, das von oben betrachtet mit der Wasseroberfläche verschmolz, ergänzt um ein helles Unterseitenblau. Über dem Sand traten dagegen sandgelbe und olive Töne mit blassblauem Bauch an. Beides deckt diese Achterreihe ab.

Der Marineteil der Palette gehörte Schwimmer- und Flugbooten, die über Nord- und Ostsee patrouillierten, U-Boote einwiesen und abgeschossene Besatzungen retteten. Der Tropenteil zielte auf Maschinen, die ins Mittelmeer und an die nordafrikanische Küste verlegt wurden, wo der ursprüngliche europäische Anstrich binnen weniger Wochen ausblich und ihn das Bodenpersonal gewöhnlich mit improvisierten Tönen direkt auf dem Flugplatz überspritzte.

Ergänzt wird das Set durch einen Grauton für die Innenflächen von Kanzeln und Fahrwerksschächten sowie einen sehr dunklen graubraunen Ton für Instrumentenbretter und Blendschutzstreifen vor der Kanzel. Es geht also nicht nur um die äußere Tarnung, sondern um eine für den ganzen Modellbau nutzbare Palette.

Die genaue Farbigkeit der zeitgenössischen Anstriche ist bis heute umstritten, denn die originalen Farbkarten sind nur teilweise erhalten und die Witterung verschob die Töne deutlich. Diese Zusammenstellung geht von der allgemein anerkannten Auslegung aus, der sich die meisten Publikationen wie Bausatzanleitungen anschließen.

Wer eine Schwimmermaschine baut, sollte damit rechnen, dass Schwimmer und Rumpfunterseiten von allen Flächen am stärksten beansprucht waren. Salzwasser wusch den Anstrich dort schneller ab als anderswo, und blankes Metall trat darunter in breiten Streifen hervor.