Model Air - RLM Complete Set

Das deutsche Farbtonsystem an einer Stelle

Die deutsche Fliegerei hatte ihre Farben in einer Vorschrift beschrieben und mit einer Nummer bezeichnet, der Erbauer überlegt also nicht, ob ihm ein Ton gefällt, sondern ob er zum jeweiligen Muster und Jahr passt. Gerade deshalb werden die Töne dieses Systems eher zusammen als einzeln gekauft: Kaum haben Sie eine Maschine gebaut, brauchen Sie bei der nächsten andere Zahlenpaare, und sie einzeln nachzukaufen ist langwierig.

Arbeit mit Tarnmustern

Der Satz kommt nach der fertigen Zelle zum Einsatz, wenn die Nähte geschliffen sind und die Verglasung unter der Maske liegt. Frühere Schemata verlangen zwei dunkle Töne oben und einen hellen unten, spätere gehen zu kühleren grauen Verbindungen und zum gesprenkelten Auftrag an den Rumpfflanken über. Gerade dieser Sprenkelauftrag ist der Grund, warum sich eine für die Pistole angelegte Reihe auszahlt – die Tropfen lassen sich leicht setzen, mit niedrigem Druck und aus größerer Entfernung, sie bilden also eine Wolke und keinen Fleck.

• Oberes zweifarbiges Muster von Zelle und Leitwerken.
• Helle Unterseiten von Rumpf, Flügeln und Triebwerksgondeln.
• Gesprenkelter Auftrag an den Rumpfflanken bei späteren Maschinen.
• Farbfelder der Erkennungsstreifen und der Vorderkanten.

Wie viel das System umfasst

Das System RLM ist breit, und die Marke führt eine Reihe seiner Töne auch einzeln in gesonderten Flaschen. Der Satz ist deshalb ein praktischer Querschnitt und kein Archiv von allem, was je entstand – seltenere späte Nummern werden nach der jeweiligen Vorlage hinzugekauft. Für den gewöhnlichen Bau von Jägern und Bombern deckt er jedoch das Wesentliche ab und der Modellbauer muss nicht bei jedem Vorhaben bei null beginnen.