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Der Farbton Mr. Color FS36231 Grau ist das dunklere Grau aus der Palette der amerikanischen Marineflieger. Die Packung enthält 10 ml Lackfarbe für den Auftrag mit der Airbrush.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der unter der Nummer FS36231 geführte Farbton ist als dunkles Möwengrau bekannt. Die US-Marine deckte damit jahrzehntelang die Oberflächen trägergestützter Maschinen, während die Unterseite weiß blieb. In dieser zweifarbigen Ausführung flogen Skyhawks, Phantoms und Corsairs der zweiten Generation, und dasselbe Grau erschien an der Technik der Flugdecks.
Die Farbe ist nicht wasserverdünnbar, es ist ein Lacktyp mit organischem Lösemittel. Die Oberfläche ist in wenigen Minuten grifftrocken und binnen kurzer Zeit ausreichend hart. Das hilft bei Schemen mit einer Trennlinie zweier Farben, wo das Maskierband bald nach dem Auftrag angelegt wird und beim Abziehen den Film nicht mitreißen darf. Das Fläschchen fasst zehn Milliliter.
Greifen Sie zum Verdünner derselben Marke, üblich oder in der Ausführung Leveling, die die Verlaufszeit verlängert und den Auftrag verfeinert. Die Dichte stimmen Sie in der Spanne von einem Teil Verdünner auf einen Teil Farbe bis zur halben Dosis ab. Mischen Sie den Inhalt des Fläschchens mit einem Stäbchen oder mit Mischkugeln, bloßes Schütteln genügt nicht.
Zum Marineschema gehören neben diesem Grau noch Weiß auf den Unterseiten und glänzend ausgeführte Elemente wie Warnstreifen oder Motorhauben. Der Verlauf der Trennlinie unterscheidet sich je nach Typ, richten Sie sich deshalb nach der Zeichnung der konkreten Maschine.
Vom Deck operierende Flugzeuge altern schnell. Salzwasser und häufiges Waschen lassen das Grau zu ungleichmäßigen Flecken ausbleichen, um Einfüllstutzen und Trittflächen halten sich dunkle Spuren, abgeplatzter Lack legt blankes Metall frei. Es lohnt sich deshalb, den Grundton nach dem Auftrag noch zu beleben, damit die Fläche nicht wie eine frische neue Schicht wirkt.
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