Mr. Color - lak pololesklý s šedým odstínem

Eine Schlussschicht vereinheitlicht das ganze Modell

Ein fertiges Modell besteht aus Flächen, die unterschiedlich entstanden sind: etwas kam aus der Airbrush, etwas vom Pinsel, die Nassschiebebilder haben ihren eigenen Glanz und das Trockenbürsten hat eine andere Reflexion hinterlassen. Solange die Oberfläche keine gemeinsame Lackschicht schließt, liest das Auge diese Unterschiede und das Modell wirkt uneinheitlich. Der Überlack gleicht alles unter einer Reflexion an und schützt zugleich die Nassschiebebilder vor Abrieb beim weiteren Hantieren.

Der Mittelweg zwischen Glanz und Matt

Seidenglanz ist hinsichtlich der Wirkung meist die beste Wahl. Eine völlig matte Oberfläche wirkt am verkleinerten Gerät kreidig und schluckt die ganze Form, hoher Glanz steht dagegen nur neuen Automobilen und frisch lackierten Flugzeugen. Der seidenglänzende Grad lässt die Form hervortreten und wirkt dabei nicht künstlich. Der graue Hauch dieses Lacks dämpft die Farben darunter zusätzlich ein wenig, was Geräten zugutekommt, die benutzt aussehen sollen, aber noch nicht vernachlässigt.

Auftragen ohne Risiko

Den Lack niemals schütteln, sonst schlagen Sie Luft ein und die zeigt sich in der getrockneten Schicht als winzige Krater. Rühren Sie den Inhalt langsam auf, verdünnen Sie ihn mit dem Verdünner dieser Marke und tragen Sie ihn in zwei bis drei dünnen Durchgängen mit Abstand auf. Eine dicke Schicht ist der größte Fehler: das Mattierungsmittel setzt sich darin ungleichmäßig ab und die Oberfläche bekommt einen weißlichen Schleier, der sich nur noch durch Überschleifen und neues Spritzen beseitigen lässt. Vor der Arbeit am fertigen Modell probieren Sie den Auftrag immer an einem Abfallteil. Es lohnt sich auch, einen trockeneren Tag abzuwarten, denn hohe Luftfeuchtigkeit begünstigt den Schleier unmittelbar.