Sattes glänzendes Blau aus der Lackreihe Mr. Color im Zehn-Milliliter-Fläschchen. Ein grundlegender Mischfarbton für Kunstflugmaschinen, Rennwagen und auffällige farbige Kennzeichnung, kein gedämpftes Tarnblau der Luftfahrt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Dieser Farbton gehört zu den reinen Grundfarben der ganzen Palette. Es ist kein abgeleiteter Militäranstrich und kein ausgeblichenes Fliegerblau, sondern ein volles, deutlich gesättigtes Blau mit glänzender Oberfläche, wie es die Lackierung einer Kunstflugmaschine, die Karosserie eines Rennwagens oder eine großflächige Kennzeichnung am Rumpf hat. Gerade deshalb halten Erbauer es als Mischbasis bereit: Mit Weiß entsteht daraus jeder hellere Ton, ein Tropfen Schwarz oder Braun drückt es dagegen in dunkle Marinelagen.
Blautöne gibt es in dieser Reihe reichlich und sie unterscheiden sich erheblich. Dieser ist der satteste und zugleich der glänzendste, er kommt einem reinen Spektralblau nahe. Die hellen graublauen Töne der Unterseiten amerikanischer Maschinen, das dunkle Blau der Marineflieger und das transparente Blau für Positionslichter haben mit ihm wenig gemeinsam. Wenn Sie eine Farbe für eine konkrete Tarnung suchen, greifen Sie zu einem Farbton, der den Normcode im Namen trägt; dieser ist dort bestimmt, wo Blau wirklich blau sein soll.
Es ist ein schnell trocknender Nitrozelluloselack im Zehn-Milliliter-Fläschchen, keine wasserverdünnbare Acrylfarbe. Aufgetragen wird vor allem mit der Spritzpistole, verdünnt mit dem Verdünner derselben Marke, bei dem der Hersteller je nach Dichte ein bis zwei Teile Farbe auf einen Teil Verdünner empfiehlt. Mischen Sie den Inhalt vor jeder Entnahme gründlich. Die getrocknete Schicht ist abriebfest und verträgt problemlos spätere Email-Washes und einen Überzug mit Klarlack.
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