Mr. Color - super italská červená

Rot mit höherer Deckung

Rote Pigmente gehören neben Gelb zu den am schlechtesten deckenden. Die Bezeichnung Super bedeutet hier, dass die Farbe mehr Pigment enthält als ein übliches Rot derselben Reihe, für den vollen Ton genügen also weniger Schichten. Bei Karosserien ist das entscheidend: Eine starke Schicht ließe die feinen Linien zulaufen, die ein Automodell überzeugend machen.

Eigenschaften der Farbe

Vom Material her ist es ein flüchtiges Lackbindemittel, Wasser scheidet aus. Verdünnt wird nur mit dem Verdünner derselben Reihe, etwa im Volumen der Hälfte bis der ganzen Farbmenge. Der Inhalt des Fläschchens beträgt 10 ml. Die getrocknete Schicht ist hart und lässt sich polieren, was bei Karosserien erwünscht ist.

Vorgehen bei der Karosserie

• Der Untergrund muss vollkommen glatt sein, Rot betont Fehler eher
• Eine weiße Grundierung unter der Farbe ist bei Rot praktisch Pflicht
• Tragen Sie dünne Schichten auf und lassen Sie die Oberfläche dazwischen anziehen
• Glanz erreicht man durch Polieren nach dem Aushärten, nicht durch eine stärkere Schicht

Ein Automodell wird vor allem nach der Karosserieoberfläche beurteilt, es lohnt sich also, der Vorbereitung des Untergrunds mehr Zeit zu widmen als dem Spritzen. Ein poliertes Rot gehört zu den wirkungsvollsten Oberflächen am Modell.

Worauf bei der Karosserie zu achten ist

• Staub im frischen Lack lässt sich ohne Überschleifen nicht entfernen
• Halten Sie zwischen den Schichten Abstand, sonst hebt die untere Schicht ab
• Poliert wird erst nach einigen Tagen, nicht nach einigen Stunden
• Ein Fingerabdruck auf nicht getrockneter Farbe bleibt auch unter dem Glanz

Automodelle werden öfter in die Hand genommen als andere. Ein harter, gut ausgehärteter Lack ist deshalb kein Luxus, sondern die Bedingung dafür, dass das Modell im ursprünglichen Zustand bleibt.