SIGNATURE SET – TOTAL CHIPPING – KRISTOF PULINCKX SET

Abplatzende Farbe als Erzähler

Die Technik, die Chipping genannt wird, beruht auf einer einfachen Überlegung: Die Farbe an einer echten Maschine reibt sich nicht zufällig ab. Sie verschwindet dort, wo die Besatzung darauf tritt, wo die Ausrüstung daran scheuert und wo aufspringende Steine an die Kanten schlagen. Darunter erscheint der Untergrund und erst darunter das blanke Metall. Genau diese Abfolge muss der Modellbauer auf der Oberfläche aufbauen, sonst wirken die Abschürfungen wie aufgeklebte Punkte.

Die Zusammenstellung von achtzehn Tönen ist so gesetzt, dass sie für die einzelnen Schichten allein ausreicht. Sie beginnt mit Weiß und Silber für die hellsten Stellen, führt über Metallgrau und mehrere Graustufen einschließlich eines Graus ins Rote weiter, und dann tritt der stärkste Teil der Palette an: heller wie dunkler Rost, orangefarbenes Braun, dunkles Rot und der Ton des Rumpfrots, wie er an den Unterwasserteilen von Schiffen verwendet wurde.

Vom Untergrund zur Deckschicht

Das dunklere Ende schließt die Palette mit Schokoladen- und trübem Braun, mit Schwarzrot und Schwarz ab. Für den eigentlichen Deckanstrich stehen ein sehr dunkles Grün, ein dunkles Grau nach Norm RAL 7021 und ein sattes dunkles Blau bereit, sodass sich Landtechnik ebenso aufbauen lässt wie ein Vorbild aus Marine oder Eisenbahn.

Die Töne werden mit Pinsel wie mit Airbrush aufgetragen und vertragen die üblichen Verfahren: die Schwammmethode, bei der die Abschürfungen mit einem Stück Schaumstoff aufgetupft werden, ebenso wie die Arbeit mit feiner Spitze, mit der einzelne abgeplatzte Schuppen abgestimmt werden. Vor dem Auftrag lohnt es sich, den Ton an einem Stück Kunststoff zu erproben, denn helle Töne verhalten sich auf dunklem Untergrund anders als auf hellem.