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Acht Acryltöne für amerikanische Flugzeuge im Mittelmeerraum und in Nordafrika, einschließlich azurblauer Unterseite und Wüstensandtöne.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Als die amerikanischen Fliegerverbände über Nordafrika ankamen, übernahmen sie die Tarngewohnheiten von den britischen Besatzungen, die dort schon länger wirkten. Die Maschinen erhielten sandfarbene und braune Oberseiten und eine hellazurblaue Unterseite, die über der Wüste besser funktioniert als das europäische neutrale Grau. Das Set deckt diese eigentümliche Mischung britischer und amerikanischer Praxis in acht Fläschchen ab.
Der Inhalt in Kürze: ein dunkler olivfarbener Drab-Ton und ein neutrales Grau als Verbindung zum europäischen Schema, Azurblau für die Unterseiten, ein helleres Grün, ein mittlerer Sandton, Wüstensand, erdiges Drab-Braun und ein gelber Ton für die Innenräume. Die Spannweite von Grün bis Sand erlaubt es, auch aus England überführte und im Feld eilig umlackierte Maschinen zu bauen.
Worauf zu achten ist: Wüstenanstriche veränderten sich unter der dortigen Sonne schneller als irgendwo sonst, Sand von der Startbahn schliff die Vorderkanten ab und Öl aus dem Motor lief am Rumpf herab. Gerade deshalb lohnt es sich, den Grundton nach dem Auftrag zu schichten und ihn nicht einheitlich zu lassen.
Die Palette eignet sich für Jagd- wie Angriffsmaschinen aus den Feldzügen in Tunesien, auf Sizilien und in Italien und ebenso für Flugzeuge weiterer alliierter Betreiber im selben Raum.
Für die Fliegerkombinationen der Besatzungen reicht diese Palette nicht, sie hatten ihre eigene Farbigkeit. Dafür kommen Kisten, Fässer und Planenunterstände rund um den Abstellplatz mit den sandigen und erdigen Tönen restlos aus, das Set findet also auch in der Umgebung der Maschine im Diorama Verwendung.
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