Gray Blend Medium Ballast Shaker

Mittleres Korn in melierter Grautönung

Diese Variante verbindet zwei Dinge, die in der Praxis am häufigsten gesucht werden: eine fast überall brauchbare Korngröße und jene farbliche Uneinheitlichkeit, die jede wirkliche Strecke besitzt. Der Stein im Bett stammt aus verschiedenen Lieferungen, liegt unterschiedlich lange dort und ist unterschiedlich gealtert — genau das kann einfarbiges Streumaterial nicht.

Überblick der Merkmale

• Mittlere Fraktion, die gebräuchlichste Korngröße
• Körner in mehreren Grautönen zugleich
• Dose mit 945 cm³ Inhalt und Streusieb
• Geeignet für Hauptstrecke wie für Nebengleise
• Verträgt weitere Farbbehandlung, verlangt sie aber nicht

Beim Streuen hilft leichtes Schütteln der Dose, damit sich die Töne gleichmäßig mischen. Stand das Material lange, neigen schwerere und hellere Körner dazu, sich getrennt abzusetzen, und die erste Portion fällt dann einheitlicher aus als die letzte.

Wer einen längeren Streckenabschnitt in mehreren Sitzungen baut, sollte auf gleiches Vorgehen achten. Ein Unterschied in der Verdünnung des Klebers oder in der Schichtstärke ist auf der fertigen Fläche deutlicher zu sehen als der Unterschied zwischen den einzelnen Korntönen, und beheben lässt er sich nur durch weiteres Nachstreuen.

An den Rändern des Bahndamms bewährt es sich, die Körner allmählich auszudünnen statt scharf abzuschließen. Ein paar einzelne Steine, ins Gras gefallen, ergeben einen Übergang, den der Betrachter glaubt, ohne ihn überhaupt zu bemerken.

In Tunneln und unter Brückenbögen streuen Sie mit Bedacht. Der Raum für die Durchfahrt ist meist eng, und eine Schicht, die hier zusätzlich dazukommt, macht sich erst in dem Moment bemerkbar, in dem der Unterboden des ersten Wagens daran streift.