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Grauer Splitt üblicher mittlerer Körnung in der Dose zu 945 cm³. Die klassische Färbung des Gleisbettes von Hauptstrecken.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Mittleres Grau ist die Farbe, die jeder im Kopf hat, der je an einem Gleis stand. Gebrochener Granit unter den Schwellen der Hauptläufe vergraut binnen einer einzigen Saison und wirkt in diesem Ton glaubwürdig, in offener Landschaft ebenso wie im engen Einschnitt zwischen Felsen.
Ein geformter Bahndamm wirkt besser als eine ebene Fläche. Lassen Sie die Böschung deshalb in leichtem Winkel abfallen, halten Sie oben an der Schiene die Kante schärfer und lassen Sie das Korn unten ins Gras auslaufen. Genau so sieht ein Bett aus, das von Zeit zu Zeit gestopft wird und zwischendurch langsam abrutscht.
Unter Weichen gehen Sie behutsam vor. Die beweglichen Zungen müssen frei bleiben, in ihrer Umgebung wird also merklich dünner geschüttet und der Kleber kommt hier tropfenweise auf, nicht flächig.
Grau ist auch abseits der Eisenbahnszene dankbar. Es dient als Schotterdecke auf dem Hof, als Verfüllung rund um eine Betonrampe oder als Splitt, verstreut auf einer Fläche, auf der gerade abgerissen wird. In solchen Fällen lohnt es sich, das Streumaterial um einige größere Steine zu ergänzen.
Den Rest des Materials lagern Sie geschlossen und trocken. Feuchtigkeit lässt den Splitt verklumpen, und die verbackenen Brocken lassen sich nur unter Druck zerteilen, wobei ein Teil der Körner zu Staub zerfällt.
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