LUFTWAFFE PRE-WWII AIRCRAFT COLORS

Deutsche Anstriche vor dem Jahr 1939

Die Luftwaffe bezeichnete ihre Anstriche mit Nummern des Reichsluftfahrtministeriums, und in der zweiten Hälfte der dreißiger Jahre festigte sich ein Quartett, das dann in den ersten Kriegsjahren allmählich verschwand. Ein dunkles Braun, ein Grün und ein helleres Grau fügten sich auf den Oberseiten zu einem gebrochenen Muster mit scharfen Kanten, die Unterseite trug ein helles Blau. So sahen die Maschinen der Bombenverbände über Spanien aus wie auch die Schul- und Verbindungstypen daheim.

Was darin enthalten ist

Die Schachtel enthält vier Fläschchen, die die ganze damalige Vorschrift abdecken: zwei Erdtöne der Oberseiten, eine hellere graue Ergänzung und das helle Blau der Unterseite in der Fassung von 1938. Der zuletzt genannte Ton überlebte die übrigen um einige Jahre, und Sie begegnen ihm auch an Maschinen vom Kriegsbeginn, das Quartett dient also auch über seinen Hauptzeitraum hinaus.

Das gebrochene Muster spritzen

Ein scharfer Übergang entsteht unter einer Maske aus Klebeband oder aus dünner Folie, die ein Stück über die Oberfläche angehoben wird, eine weichere Kante spritzt man aus freier Hand mit schmalem Strahl bei einem Druck um ein Bar. In beiden Fällen lohnt es sich, dünner zu verdünnen und lieber drei Schichten zu legen als eine satte, denn ein dicker Auftrag kriecht in die Gravuren und die Kante des Musters wirkt dann dick.

Die Aufteilung des Musters am Modell

Das Vorkriegsmuster ist geometrisch, seine Felder haben gerade Kanten und wiederholen sich auf beiden Hälften der Zelle spiegelbildlich. Der sicherste Weg führt über eine dünne Bleistiftzeichnung auf der Grundfarbe, nach der erst dann die Maske geschnitten wird. Wer sich die freie Hand zutraut, sollte bei den kleinsten Feldern beginnen; eine Korrektur durch Überspritzen ist bei dunkleren Tönen leicht, beim hellen Grau schon weniger.