MRP-A017 Exhaust Metal

Metall nach der Erhitzung

Auspuffanlagen, Rohre und Hitzeschilde sehen nie wie blankes Metall aus. Hohe Temperatur verändert die Oberfläche: das Metall dunkelt nach, wird rauer und überzieht sich mit einer Schicht verbrannter Ablagerungen. Genau diesen Zustand fängt dieser Farbton ein, also dunkles Metall mit bräunlichem Stich, auf das sich anschließend weitere Effekte auftragen lassen.

Eigenschaften der Farbe

Die Farbe ist mit Wasser verdünnbar und wird für die Airbrush vorverdünnt geliefert. Die Metallpartikel darin sind gröber als bei den glänzenden Tönen, deshalb ist die Oberfläche nach dem Trocknen nicht spiegelnd, sondern matt metallisch. Bei Auspuffanlagen ist das erwünscht.

Wie der Auspuffeffekt aufgebaut wird

• Beginnen Sie mit diesem Farbton als Grundton des ganzen Teils
• Anlauffarben nur teilweise und unregelmäßig darüber auftragen
• Rost trocken mit Pigment andeuten, vor allem an den Verbindungen
• Der Rußbelag gehört an die Mündung, nicht über die ganze Rohrlänge

Bei Sternmotoren unterscheiden sich die Auspuffbündel danach, wie lange die Maschine geflogen ist. Ein frisch gewechseltes Rohr ist dunkel und gleichmäßig, ein lange benutztes dagegen rostig und ungleichmäßig gefärbt.

Ergänzende Hinweise

• Den Effekt erst nach dem Trocknen und bei Tageslicht beurteilen
• Den Rußbelag trocken mit Pigment auftragen, nicht mit Farbe
• Das Rohrinnere dunkler halten als die Außenseite

Bei Strahltriebwerken unterscheiden sich die Düsenenden von den Auspuffanlagen der Kolbenmotoren: sie sind meist heller und haben ausgeprägtere Anlauffarben. Es lohnt sich deshalb, eine Fotografie des konkreten Musters anzusehen und das Vorgehen nicht von einem anderen Thema zu übernehmen.