MRP-A078 INTERIOR GREEN ANA 611

Das Grün amerikanischer Kanzeln

Die Innenflächen amerikanischer Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs trugen ein charakteristisches Grün mit Gelbstich. Die Norm ANA beschreibt unter der Nummer 611 genau diesen Ton, zu finden in Kanzeln, Fahrwerkschächten und auf den Innenseiten der Klappen. Für Modellbauer ist das eine der häufigsten Innenraumfarben überhaupt.

Eigenschaften der Farbe

Das Bindemittel ist wasserverdünnbar: weniger konsequentes Lüften als bei Lackreihen, leichtere Reinigung der Pistole. Die Farbe ist in Spritzkonsistenz vorverdünnt und kommt direkt in den Becher. Vor dem Einfüllen sanft durchmischen, das Pigment setzt sich am Boden ab.

Vorgehen beim Bemalen des Innenraums

• Zuerst den Grundton auf den gesamten Innenraum spritzen, erst danach die Instrumente ausarbeiten
• Ein dunkles Wash in den Ecken und um vorstehende Teile gibt der Kanzel Tiefe
• Trockenbürsten in einem helleren Ton hebt die Kanten hervor, sparsam einsetzen
• Details vor dem Schließen der Kanzel fertigstellen, danach sind Korrekturen unmöglich

Der Ton unterschied sich in der Praxis je nach Hersteller und Alter des Anstrichs, eine kleine Abweichung ist also kein Fehler. Bei offener Kanzel lohnt sich mehr Zeit für den Innenraum, bei geschlossener genügt es anzudeuten, was durch das Glas sichtbar bleibt.

Woher Unterlagen zur Kanzel

• Die Bauanleitung ist zum Innenraum meist knapp, zeitgenössische Aufnahmen zeigen mehr
• Ergänzungssets mit Fotoätzteilen und Nassschiebebildern enthalten oft auch ein Farbschema
• Bei erhaltenen Maschinen in Museen weicht der Farbton ab, meist ist er überlackiert

Der Innenraum ist der einzige Teil, den man nach dem Schließen des Rumpfes nie mehr korrigiert. Vor dem Verkleben der Rumpfhälften lohnt die Kontrolle, ob alles fertig ist, was sichtbar sein soll.