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Gedruckte Markierungen 1:48 für die viermotorigen Liberator in den Diensten der Royal Air Force.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Consolidated B-24 wurde in britischer Hand nicht über Deutschland berühmt, sondern anderswo. Die große Reichweite machte sie zum einzigen Flugzeug, das die Mitte des Atlantiks abdecken konnte, wo U-Boote bis dahin ohne Furcht vor Flugzeugen operierten. Die Besatzungen flogen dorthin mit Radar, Wasserbomben und manchmal auch mit einem ausfahrbaren Suchscheinwerfer, der erst im letzten Moment vor dem Angriff aufleuchtete. Die Verluste der alliierten Geleitzüge gingen dadurch binnen weniger Monate deutlich zurück.
Das Aussehen dieser Flugzeuge richtete sich nach der Aufgabe. Die Seeaufklärer trugen helle Unterseiten, die sie gegen den Himmel verbargen, während die Bomberstaffeln im Fernen Osten in dunklen Oberseitenfarben über den Dschungeln Birmas flogen. Gerade die Vielfalt der Anstriche macht die Liberator zu einem dankbaren Vorbild: Unter einem Namen verbirgt sich eine Maschine mit verglastem Bug, mit Turm und mit einer Radarverkleidung anstelle des vorderen Waffenstands.
Der Rumpf eines viermotorigen Flugzeugs bietet weite ebene Flächen, auf denen jeder Fehler auffällt. Richten Sie die Lage der Markierungen nach Gravuren und Nietenreihen aus, nicht nach Augenmaß, und arbeiten Sie Schritt für Schritt, damit sich das große Motiv nicht wellt. Die Packung enthält die Motive selbst, das Flugzeug wird dazugekauft. Die Trägerfolie dicht am Druckbild abschneiden, damit sie auf dem glänzenden Untergrund kein sichtbares Rechteck bildet. Bei großen Hoheitszeichen hilft es, das Motiv mit Wasser in mehreren kleineren Schritten zu setzen und die Kante nach und nach mit einem Wattestäbchen anzudrücken.
Unsere Berater und Sortimentskenntnisse sind bereit, Ihre Fragen zu beantworten (Mo–Fr, 8–18 Uhr).
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