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Decals für Erprobungsmaschinen der US Navy aus Point Mugu und China Lake. Zu Zieldrohnen umgebaute Phantoms, frühe Tomcats der Erprobungsstaffel, eine Super Tomcat und eine bunte Super Hornet.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Erprobungsstützpunkte der US Navy an der kalifornischen Küste hatten ihre eigene Welt. Die Maschinen versteckte hier kein tarnendes Grau, im Gegenteil: Damit sie im Flug von den Messstellen aus gut zu sehen waren, bekamen sie grelle orange und rote Flächen, auffällige Nummern und nicht selten einen eigenen Namen mit einer gezeichneten Figur auf dem Seitenleitwerk. Genau solche Flugzeuge versammelt dieser Bogen.
Die älteste Position ist eine zur gelenkten Zieldrohne umgebaute Phantom, die 1977 einen Beinamen nach einer Kürbislaterne trug. Es folgen spätere unbemannte Phantoms der Erprobungsstaffel aus Point Mugu aus den Jahren 1999 und 2004 sowie fünf frühe Tomcats der Bewertungsstaffel vom Beginn der siebziger Jahre, also Maschinen aus der Zeit, als der Typ erst in den Dienst trat. Den Satz beschließen eine Super Tomcat zur Erprobung aus dem Jahr 1992 und eine zweisitzige Super Hornet in auffälliger Lackierung aus China Lake aus dem Jahr 2022.
Die Markierungen sind einzeln zu jeder Maschine geführt, samt Rumpf- und Seriennummern; in der Aufstellung sind sie bei den meisten Positionen angegeben. Das Modell, Farben und Kleber liegen der Packung nicht bei.
Bunte Lackierungen stehen und fallen mit dem Untergrund. Orange und rote Flächen gehören auf eine helle Grundierung, sonst verlieren sie an Sättigung, und die Decals sitzen darauf am besten nach dem Polieren eines glänzenden Zwischenlacks. Die Zeichen am Seitenleitwerk sind meist die größten Motive des Bogens, es lohnt sich also, sie als Erstes auf das Modell zu übertragen, solange die Hand ruhig ist.
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