Breiter Styrolstreifen 0,6 x 3,4 mm, in der Baugröße HO entspricht er einer Bohle von zwei mal zwölf Zoll. Ein Stück ist 35 cm lang, verkauft wird einzeln.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Bezeichnung 8212 steht für ein Profil, das im echten Bauwesen einem Schnittholz von zwei mal zwölf Zoll entspricht. Verkleinert auf die Eisenbahn-Baugröße HO ergibt sich ein Streifen von 3,4 Millimetern Breite bei sechs Zehntel Millimeter Stärke. Innerhalb der Zwei-Zoll-Gruppe ist das die mit Abstand breiteste Variante.
Die Breite prädestiniert das Teil für Flächen, auf denen jedes einzelne Brett zu erkennen sein soll. Böden von Flachwagen, Laufstege an Wasserbauten, Molen, Ladepritschen von Lastwagen oder Gerüstbeläge wirken gerade dann glaubwürdig, wenn zwischen den Brettern eine sichtbare Fuge verläuft. Sechs Zehntel Millimeter halten dabei die Form auch über einen nicht abgestützten Abschnitt.
Das weiße Styrol verträgt feines Gravieren, sodass sich Risse und Jahresringe mit der Nadelspitze schon vor dem Verkleben andeuten lassen. Die anschließende Bemalung in Grau und Braun läuft dann in die Vertiefungen und holt die Struktur heraus. Das Fügen übernimmt ein lösemittelhaltiger Kleber, der die Masse binnen weniger Sekunden anlöst und die Flächen verschweißt.
Ein Stück misst 35 Zentimeter und wird einzeln gekauft, der Erbauer nimmt also genau so viele Bretter mit, wie er eingeplant hat. Verschnitt geht nicht verloren, er dient als verdeckte Verstärkung im Inneren der Konstruktion oder als Unterlage für unebene Auflageflächen.
Mit dem Anstrich wartet man sinnvollerweise, bis die ganze Fläche verklebt ist, denn das Lösemittel greift frische Farbe an. Wer die einzelnen Bretter im Ton unterscheiden will, bemalt sie vorher einzeln und stellt die Verbindungen dann mit Sekundenkleber her, der die umliegende Schicht nicht anlöst. Ein Boden aus unterschiedlich getönten Brettern wirkt viel lebendiger als eine einheitlich gestrichene Platte.
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