Semi-matt Aluminium

Wozu der Farbton dient

Semi-matt Aluminium ist ein metallischer Aluminiumton in seidenmatter Ausführung, zwischen dem Glanz frisch polierten Blechs und dem Matt einer verwitterten Oberfläche. Dieser Glanzgrad ist am Modell meist der brauchbarste: Das metallische Aussehen bleibt, die Reflexe übertönen die Form nicht und die Oberfläche wirkt nicht wie ein Spiegel. Er kommt an Flugzeugen mit unverkleideter Duraloberfläche zur Geltung, an Motorhauben, Fahrwerksbeinen, Auspuffverkleidungen und wo blankes Metall zu sehen sein soll.

Auftragen und Verdünnen

Metallische Töne tragen ein Pigment, das sich stärker absetzt als bei üblichen Farben, mischen Sie den Inhalt daher wirklich gründlich durch und schütteln Sie ihn nicht nur. Den für diese Reihe bestimmten Verdünner und das Verhältnis nennt der Hersteller auf der Verpackung. Tragen Sie mehrere schwache Schichten auf; eine starke Schicht hebt bei metallischen Tönen jeden Mangel des Untergrunds hervor und die Farbe verliert ihre Feinheit.

Tipps zu metallischen Tönen

Der Untergrund entscheidet hier mehr als bei jeder anderen Farbe. Schleifen Sie die Fläche vorher glatt und überziehen Sie sie mit einer glatten Grundierung, denn ein metallischer Ton verdeckt Kratzer und Schleifriefen nicht, er holt sie im Gegenteil ans Licht. Lassen Sie den fertigen Auftrag gründlich aushärten, bevor Sie Maskierband darauflegen, sonst nimmt es beim Abziehen ein Stück Oberfläche mit. Teilen Sie die Flächen nach Paneelen in mehrere Metalltöne auf, gewinnt die Oberfläche Tiefe.

• metallischer Aluminiumton in seidenmatter Ausführung
• aus der Reihe Hataka Orange Line
• für unverkleidete Metallflächen, Motorhauben und Fahrwerk
• vor dem Gebrauch gründlich durchmischen, das Pigment setzt sich ab
• der für diese Reihe bestimmte Verdünner nach den Angaben des Herstellers

Lieferumfang

Das Modell, Verdünner, Pinsel und Spritzpistolen sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.