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Weiße Folie, geschnitten zu Bändern von 1,5 mm Breite. Je nach Maßstab ergibt sich daraus einmal eine schmale Linie, ein andermal ein auffälliger Streifen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Über die Breite einer Maske entscheidet man am leichtesten so, dass man das Maß auf das Vorbild zurückrechnet. Anderthalb Millimeter ergeben in einem Bau in 1:35 5,3 cm, in 1:48 glatte 7,2 cm und in 1:72 sogar 10,8 cm. Ein und derselbe Streifen vertritt je nach Maßstab also einmal eine schmale Linie, ein andermal einen ordentlichen Streifen – und gerade deshalb lohnt es sich zu rechnen statt nach Augenmaß zu schätzen.
Im Maßstab 1:35 geht es um eine Breite, wie sie gemalte Umrisse von Kennzeichen und taktischen Nummern an den Seiten der Fahrzeuge haben. In kleineren Maßstäben dient derselbe Streifen zum Trennen des Tarnmusters, bei Flugzeugen zum Abgrenzen des Blendschutzfeldes vor dem Cockpit oder zum Umgrenzen der Wurzelvorderkanten.
Die Arbeit mit einem Bogen: die Folie lässt sich in einem sanften Bogen spannen, mit wachsender Breite geht das aber schlechter. Bei anderthalb Millimetern ist der Unterschied zwischen der inneren und der äußeren Seite der Kurve schon zu merken, setzen Sie die Trasse auf schärferen Kurven deshalb aus mehreren kürzeren Abschnitten zusammen und drücken Sie die Übergänge sorgfältig an.
Vor dem Auftrag: es lohnt sich, über die angelegte Kante eine schwache Schicht jener Farbe zu fahren, die schon am Modell ist. Gelangt etwas unter den Träger, verschmutzt es nur den Ton, der ohnehin dorthin gehört, und der nächste Auftrag bildet dann eine wirklich scharfe Trennung. Es ist ein einfacher Kniff, der viele Ausbesserungen mit dem Pinsel erspart.
Nach dem Abnehmen prüfen Sie die ganze Trasse gegen das Licht; kleine Unebenheiten gleicht ein Polieren mit sehr feinem Schleifmittel aus. Bei längeren Trassen lohnt es sich, die Kante noch einmal mit dem Fingernagel nachzufahren, das richtet sie auch ohne Werkzeug aus.
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