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Moderne Strahlflugzeuge tragen dasselbe Grau auch innen in den Schächten und unter den Abdeckungen, Lifecolor Dark Compass Ghost Grey FS36320 ist der dunklere aus dem Tonpaar, das dieses Aussehen bestimmt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Innenflächen moderner Maschinen sind keine eigene Welt. Abdeckungen, Klappen und Teile der Schächte tragen oft dasselbe Grau wie das Äußere, der Farbton, den Sie am Rumpf verwendet haben, taucht also auch unter der Verglasung und in geöffneten Räumen auf. Der dunklere der beiden grauen Töne, deren Benennung auf die im Namen genannte amerikanische Norm Federal Standard verweist, ist deshalb eine Farbe, der Sie beim Bau eines modernen Flugzeugs auf beiden Seiten der Oberfläche begegnen.
Unter der Verglasung der Kanzel und in der Tiefe eines Schachtes verliert das Grau seinen kühlen Anflug und wird einfach als dunkel gelesen. Wer will, dass dem Betrachter auffällt, dass es derselbe Ton ist wie außen, muss innen die Kanten und Rahmen betonen. Zugleich gilt das Gegenteil bei den Flächen dicht an der Öffnung: Dort ist es gut, den Farbton unverändert zu lassen, damit der Übergang zwischen Außen und Innen fließend wirkt.
Für Erbauer moderner Kampftechnik, die mit zweitönigen grauen Schemata arbeiten und sie auch in die offenen Räume des Modells durchziehen wollen.
Außer Reichweite von Kindern lagern, in einem belüfteten Raum arbeiten.
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