WWII US NAVY ASW AIRCRAFT COLORS

Drei Töne für die Jäger der U-Boote

Ab dem Jahr 1943 erhielten amerikanische Marineflugzeuge, die über dem Atlantik streiften, eine besondere Bemalung. Während Kampfflugzeuge im Pazifik blaue Töne trugen, gingen die Verbände der U-Boot-Abwehr zu einer hellen Verbindung aus zwei Grautönen und Weiß über. Der Grund war praktisch: Gegen den hellen Himmel verschmilzt ein helles Flugzeug mit dem Hintergrund und der Gegner bemerkt es um wertvolle Sekunden später.

Die Packung bilden ein dunkleres und ein helleres Möwengrau nach den Normen FS 36231 und FS 16440 sowie dazu das Weiß FS 17875. Die Grenze zwischen den Tönen war weich und verlief etwa in Höhe der oberen Rumpfkante, bei manchen Maschinen reichte sie jedoch höher als bei anderen, es lohnt sich also, die Fotografie des jeweiligen Flugzeugs anzusehen.

Die drei Töne eignen sich für Consolidated PBY Catalina, PB4Y-1 Liberator, Lockheed PV-1 Ventura, Martin Mariner sowie für die Avenger der Geleitträger, die den Kern der Jagdgruppen bildeten. Dieselben Grautöne dienen zudem der amerikanischen Marineluftwaffe der fünfziger Jahre.

Es handelt sich um wasserverdünnbare Acrylfarben, die matt auftrocknen. Weiß ist von den dreien am anspruchsvollsten im Deckvermögen, tragen Sie es daher auf eine helle Grundierung auf und lieber in mehreren feinen Durchgängen als in einer einzigen dichten Schicht, die die Nietung ertränken würde.

Besondere Aufmerksamkeit verdient die Verschmutzung der Oberfläche. Streifenflugzeuge verbrachten über dem Ozean lange Stunden und ihr heller Anstrich setzte sich rasch mit Spuren der Auspuffe, mit Öl von den Motorgondeln und mit weißen Salzflecken zu. Ein maßvoller Auftrag dieser Spuren gibt dem fertigen Modell eine Glaubwürdigkeit, die ein sauberer Anstrich nie erlangt, und bei hellen Flächen ist die Wirkung sichtbarer als bei dunkler Tarnung.