1:16 Stug III Sprocket, late version, B-ALKETT Factory

Antriebsrad StuG III, späte Version B aus der Fertigung von Alkett — Resin 1:16

Ein Resinguss, der im Modell das Antriebsrad aus Kunststoff ersetzt. Es ist der einzige Teil des Laufwerks im Satz, dafür aber jener, der im großen Maßstab den Gesamteindruck der Fahrzeugstirn macht oder verdirbt.

Was diesen Teil am Fahrzeug auszeichnet

Die späten StuG III entstanden in zwei Werken, und ihre Räder waren nicht identisch. Dieser Guss entspricht der Ausführung B aus der Produktion von Alkett. Das Antriebsrad sitzt vorn, wo der Antrieb liegt, und ist das Teil, das im Betrieb am meisten leidet: Die Zähne reiben am Kettenglied, der Zahnkranz wird blank, die Nabe wird geschmiert. In 1:16 lässt sich diese Abnutzung wirklich bemalen — metallischer Abrieb an den Zähnen, Staub in den Vertiefungen des Zahnkranzes — und ein Kunststoffteil mit einer Formtrennnaht über die Zähne schafft das nur schwer, denn nach dem Verschleifen der Naht verschwinden die scharfen Zahnkanten.

Arbeit mit Resin

Befreien Sie den Guss durch Waschen in warmem Wasser mit Spülmittel vom Trennmittel. Trennen Sie den Angussblock mit einer feinen Säge mit Abstand zum Teil ab und schleifen Sie den Rest plan — in 1:16 ist jede Ungenauigkeit zu sehen, und ein schief geklebtes Rad bringt auch die Achse der Kette durcheinander. Verwenden Sie Sekundenkleber, gegebenenfalls Epoxid dort, wo Sie Zeit zum Ausrichten haben wollen. Schleifen Sie nass und mit Schutz der Atemwege.

Für wen der Satz gedacht ist

• Erbauer großer Modelle deutscher Technik im Maßstab 1:16
• Modellbauer, die scharfe Zähne und einen sauberen Zahnkranz ohne Formspur wollen
• Alle, die späte Fertigungsvarianten desselben Fahrzeugtyps unterscheiden
• Erfahrenere Modellbauer mit Erfahrung mit Resin

Das Zubehör wird unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Grundbausatz sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.