1:24 Messerschmitt Bf 109G-5/G-6 Numbers & Insignia Paint Mask Set for Airfix #A17003

Gustav in bester Auflösung

Die Bf 109G-6 war die am zahlreichsten gebaute Gestalt der ganzen Reihe, und zum Erkennungsmerkmal wurden ihr zwei ausgeprägte Beulen auf der Motorhaube, unter denen sich die Verschlüsse der synchronisierten Maschinengewehre verbargen. Man nannte sie Beulen, und die Piloten beklagten sich über sie, weil sie Sicht wie Aerodynamik verschlechterten. Die Version G-5 war ihr Gegenstück mit Druckkabine, für große Höhen bestimmt, und unterschied sich von der Sechs äußerlich nur in Einzelheiten. Beide bekamen einen großen Bausatz, bei dem jede Fläche gerade wegen ihrer Ausdehnung zur Herausforderung wird.

Kreuzen bekommt das Spritzen

Das Rumpfkreuz hat in dieser Vergrößerung eine Breite von über drei Zentimetern, und ein Nassschiebebild dieses Formats ist undankbar: Es muss über Abflusslinien und über eine vorstehende Abdeckung, und wo es nicht aufliegt, verrät es sich durch Glanz. Ein gespritztes Zeichen löst all das nicht, weil es unmittelbar im Anstrich liegt. Der Inhalt deckt Kreuze wie taktische Ziffern ab, also genau die Elemente, die am fertigen Modell am meisten zu sehen sind.

Woran es am häufigsten scheitert

Die Folie dehnt sich. Große Teile werden an einer Ecke von der Unterlage abgenommen, und unter dem Zug gibt das Material nach, ohne dass es jemand bemerkt. Das aufgeklebte Kreuz hat dann verschieden lange Arme und einen davon abgerundet. Der Fehler ist nicht umkehrbar, denn ein bereits gedehntes Teil abnehmen und neu auflegen geht nicht. Gehen Sie anders vor: Schieben Sie die Spitze eines Skalpells unter die Folie, heben Sie sie über die ganze Länge der Kante an und übertragen Sie sie auf der Unterlage an das Modell, nicht an einer einzelnen Ecke. Es lohnt sich auch, das Vorgehen zur Probe an einem Abschnitt eines Gussasts zu üben.