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Studio27 1:24 — Decalbogen Mercedes 190E (Evo II) AMG Kärcher, DTM 1990 für den Bausatz von Fujimi. Es sind nur die Decals, kein Bausatz — das Modell des Wagens müssen Sie selbst haben.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Es ist kein Bausatz. Diese Packung enthält nur Decals — die Beklebungen einer Rennlackierung. Kein Kunststoff, keine Karosserie. Sie müssen das Modell des Mercedes 190E von Fujimi in 1:24 haben; dafür ist der Bogen entworfen. Der Sinn ist einfach: der Bausatz bietet eine oder zwei Lackierungen, dieser Wagen fuhr aber in mehreren Teams und Farben — und der Sammler will seinen bestimmten Wagen aus einer bestimmten Saison.
Die DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) war um die Wende der 80er und 90er Jahre die härteste Tourenwagenmeisterschaft der Welt. Hier trafen die Werksteams von Mercedes, BMW, Audi und Opel aufeinander, mit riesigen Budgets, Duellen Stoßstange an Stoßstange und vollen Tribünen. Das Jahr 1990 war genau die Ära, in der auch Audi mit Allradantrieb voll einstieg und der Kampf sich zuspitzte.
Der Mercedes 190E in der Version Evolution (Evo) war die Antwort von Mercedes auf den BMW M3. Konkret handelt es sich um den 190E 2.5-16 Evo II — den erkennen Sie auf den ersten Blick am riesigen Heckflügel und den aufgeblasenen, verbreiterten Kotflügeln. Der Wagen sah aus, als hätte jemand einen Rennwagen in eine ruhige Limousine gezwängt. Wagen mit dieser Lackierung starteten unter dem Namen des Teams AMG mit dem Sponsor Kärcher (dem bekannten deutschen Hersteller von Reinigungstechnik); zu den Fahrern, die 1990 im 190E Evo II in den Farben AMG-Kärcher saßen, gehörten Karl Wendlinger und Michael Schumacher.
Für deutsche und österreichische Modellbauer hat dieser Wagen noch eine weitere Ebene: die DTM lief in den 90er Jahren im Fernsehen und der 190E Evo mit seinem Flügel ist für eine Generation eine Ikone — ein Auto aus einer Ära, an die man sich wirklich erinnert.
Das Wichtigste am Ende des Baus: Decals gehören auf Glanzlack. Bringen Sie sie auf Matt auf, schimmert das Decal silbrig — um den Druck erscheint ein milchig glänzender Rand und die Illusion ist dahin. Das ist der häufigste Fehler und zugleich der am leichtesten vermeidbare: überlackieren Sie die Karosserie zuerst mit glänzendem Klarlack.
Die Sponsorenflächen eines DTM-Wagens sind groß und laufen über die Kanten von Kotflügeln, Schwellern und Flügel — für solche Übergänge halten Sie einen Weichmacher bereit, sonst knittert die Beklebung auf der Rundung oder löst sich. Rechnen Sie auch damit, dass der Bogen nicht die ganze Karosserie abdeckt: den Grundton der Karosserie spritzen Sie selbst und er muss farblich zu den Decals passen. Nach dem Trocknen versiegeln Sie alles mit Klarlack und polieren nach — DTM-Wagen glänzten stets wie ein Klavier.
Die Packung enthält nur Decals. Bausatz, Farben, Lacke und Weichmacher sind nicht enthalten — sie sind gesondert erhältlich.
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