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1:24 Mitsubishi Galant VR-4 - No.12 Safari 1990 Decals Set (for Hasegawa Kits)

1:24 Mitsubishi Galant VR-4 - No.12 Safari 1990 Decals Set (for Hasegawa Kits)

1:24 Mitsubishi Galant VR-4 - No.12 Safari 1990 Decals Set (for Hasegawa Kits)

Decalbogen Studio27 1:24 — Mitsubishi Galant VR-4 Nr. 12, Safari Rally 1990 für Bausätze von Hasegawa. Es sind ausschließlich Decals; ein Bausatz ist es nicht, das Modell des Wagens müssen Sie selbst haben.

Maßstab1:24
Hersteller Studio27
Produkt-EAN9991117365528

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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Mehr über das Produkt

Decalbogen Studio27 1:24 — Mitsubishi Galant VR-4 Nr. 12, Safari Rally 1990 (für Hasegawa)

Es handelt sich um einen Decalbogen im Maßstab 1:24 vom japanischen Hersteller Studio27 mit der Beschriftung des Wagens Mitsubishi Galant VR-4 mit der Startnummer 12 von der Safari Rally 1990. Der Bogen ist für den Bausatz von Hasegawa im Maßstab 1:24 bestimmt. Achtung — das ist KEIN Bausatz. Sie kaufen kein Automodell, sondern nur die Beschriftung dafür. Den Bausatz des Galant VR-4 müssen Sie separat anschaffen.

Über das Vorbild: die härteste Rallye, die es je gab

Der Galant VR-4 ist der direkte Vorgänger des legendären Lancer Evo — Turbomotor, Allradantrieb, Werksteam von Mitsubishi. Und die Safari Rally war eine Veranstaltung, für die er wie kaum ein anderer gebaut war. Die Safari führte quer durch den afrikanischen Busch, über Tausende Kilometer, mehrere Tage am Stück. Es waren keine gesperrten Wertungsprüfungen wie heute — auf den Wegen liefen Wildtiere und Menschen, Staub nahm die Sicht, und die Autos flogen mit voller Geschwindigkeit über die Wellen der Lehmpisten. Die Wagen hatten deshalb ein höhergelegtes Fahrwerk, mächtige Unterfahrschutze und Kuhfänger sowie Dachscheinwerfer, und über der Strecke begleiteten sie Flugzeuge, um den Besatzungen Gefahren zu melden und den Service zu lotsen. Das Ziel zu erreichen war an sich schon ein Sieg — oft schaffte das nur eine Handvoll Besatzungen des ganzen Starterfelds. Den Wagen Nr. 12 des Jahrgangs 1990 fuhr Kenjiro Shinozuka mit Beifahrer John Meadows.

Tipps zum Auftragen und Weathering

Zuerst die Technik: Decals gehören nur auf glänzenden Lack. Auf matter Oberfläche schimmern die Ränder silbrig und das Modell ist unwiederbringlich verdorben. Für gewölbte Flächen und Kanten verwenden Sie Weichmacher. Dann kommt Klarlack über die Decals — und erst danach das Weathering. Diese Reihenfolge lässt sich nicht umgehen. Und gerade das Weathering ist beim Safariwagen die Hauptdisziplin: Ein afrikanischer Wagen soll nicht sauber sein, er soll zerstört wirken. Eingebrannter roter Staub in allen Fugen, um die Scheinwerfer, im Kühlergrill und unter den Kotflügelkanten. Getrockneter Schlamm und Steinsplitter an Schwellern und hinter den Rädern. Eine staubige Frontscheibe mit sauber gewischten Halbkreisen — ein Detail, das jedem auffällt. Und abgeschabter Lack an den Kanten von Haube und Schwellern. Das macht aus einem Rallyemodell ein lebendiges Stück.

Für wen der Bogen gedacht ist

  • Modellbauer, die den Galant VR-4 1:24 von Hasegawa bauen.
  • Fans der afrikanischen Rallye-Ära und der Safari.
  • Liebhaber von Mitsubishi und der Vorgänger des Lancer Evo.
  • Modellbauer, die sich beim Staub- und Schlamm-Weathering austoben wollen.

Das Produkt enthält ausschließlich Decals. Modell, Farben, Lacke, Pigmente und Washes sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Beratung

Unsere Berater und Sortimentskenntnisse sind bereit, Ihre Fragen zu beantworten (Mo–Fr, 8–18 Uhr).
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Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Es handelt sich nur um einen Decalbogen. Das Modell Mitsubishi Galant VR-4 im Maßstab 1:24 von Hasegawa müssen Sie separat kaufen.

Farbe, glänzender Klarlack, Decals mit Weichmacher, erneut Klarlack und ganz zum Schluss das Weathering. Wer das Modell verschmutzt, bevor die Decals fixiert sind, zerstört sie.

Tragen Sie mit roten Pigmenten und Washes Staub in alle Fugen und Kotflügelkanten ein, ergänzen Sie getrockneten Schlamm an den Schwellern, abgeschabten Lack an den Kanten und eine staubige Scheibe mit sauberen Halbkreisen der Wischer.

Sie wurden auf matten Untergrund geklebt. Unter dem Film blieb Luft. Bringen Sie sie immer auf glänzenden Lack auf.

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