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1:20 Lotus Type 79 - Grade Up Parts (for Hasegawa Kits)

1:20 Lotus Type 79 – Grade Up Parts (for Hasegawa Kits) ist ein Fotoätz-Aufwertungsset des Herstellers Studio27. Es ist kein Bausatz, sondern ein Set zusätzlicher Teile für das Kunststoffmodell Lotus Type 79 im Maßstab 1:20 von Hasegawa.

Produktcode: ST27-FP2072
Produkt-EAN: 9991117365609
Hersteller: Studio27

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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28.40 € ohne MwSt.
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Mehr über das Produkt

1:20 Lotus Type 79 – Grade Up Parts (for Hasegawa Kits), Studio27

Aufwertungsset mit Ätzteilen für das Modell Lotus Type 79 im Maßstab 1:20. Achtung – Sie kaufen kein Modell. Sie kaufen ein Set zusätzlicher Teile, das in einen Kunststoffbausatz eingebaut wird, den Sie bereits haben müssen. Und nun das Wichtigste: Dieses Set ist ausschließlich für Bausätze Lotus Type 79 von HASEGAWA bestimmt. Ätz- und Resinteile sind genau auf einen bestimmten Bausatz geschnitten – auf einen anderen passen sie nicht. Wenn Sie den Lotus 79 von Tamiya bauen, brauchen Sie ein anderes Set – es gibt Schwestersets von Studio27 eben für Tamiya (ein eigenes Set mit Motorteilen und ein Set mit Flügeln in der Spezifikation 1978). Prüfen Sie den Hersteller Ihres Bausatzes, bevor Sie bestellen.

Über das Vorbild: Lotus 79 und der Bodeneffekt

Der Lotus 79 war das erste wirklich funktionierende Wing Car der Formel 1. Sein Unterboden war so geformt, dass die unter dem Wagen strömende Luft den Wagen buchstäblich an den Boden saugte – das nennt man Bodeneffekt. An den Seiten trug der Wagen bewegliche Schürzen, die den Unterdruck abdichteten, damit keine Seitenluft unter das Auto gelangte. Die Wirkung war brutal: Der Wagen hielt in Kurven mit einer Kraft, die bis dahin niemand gesehen hatte, und brauchte dazu keine riesigen Flügel, die auf den Geraden bremsen. Mario Andretti holte mit ihm 1978 den Weltmeistertitel und Lotus beherrschte die Saison. Die schwarz-goldene Lackierung von John Player Special machte ihn zur visuellen Ikone – zur Black Beauty.

Warum ein Ätzteilset

Kunststoff kann weder eine wirklich dünne Kante noch ein echtes Gitter – ein gespritztes Gitter ist nur eine angedeutete Gravur. Ätzteile sind so dünn wie echtes Blech im Maßstab, und genau das entscheidet auf einer Ausstellung. Bei einem Formelwagen ist das wesentlich, weil er ganz offen liegt: Es gibt keine Karosserie, die eine Unvollkommenheit verbergen würde. Und der schwarze Lack des Lotus 79 ist gnadenlos – an ihm ist jeder Fehler, jeder Kratzer, jedes Staubkorn zu sehen. Diesen Wagen gut zu bauen ist eine Prüfung des Handwerks. Genau deshalb greifen Modellbauer bei ihm zu Detailsets: Wer sich darauf einlässt, will es perfekt haben.

Praxis – ohne Beschönigung

  • Ätzteile werden gebogen. Ohne Ätzteilbiegebank (oder wenigstens Klinge und Pinzette) wird es nicht schön.
  • Geklebt wird mit Sekundenkleber – Plastikkleber hält auf Metall nicht.
  • Der ursprüngliche Kunststoffdetail muss oft abgeschliffen werden. Das ist unumkehrbar, also zweimal messen.
  • Das Set ist für erfahrenere Modellbauer: Pinzette, Lupe, Geduld.

Für wen das Set gedacht ist

  • Modellbauer, die den Lotus Type 79 von Hasegawa in 1:20 bauen – und nur sie.
  • Sammler der historischen Formel 1, denen die Weichheit der Kunststoffdetails missfällt.
  • Wettbewerbs- und Ausstellungsbauer, die den ikonischen Wagen zu Ende bringen wollen.

Das Set enthält nur zusätzliche Teile. Grundbausatz, Kleber, Farben und Werkzeug sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Dieses Set ist auf den Bausatz von Hasegawa geschnitten. Ätz- und Resinteile werden maßgeschneidert für einen bestimmten Bausatz gefertigt und sind zwischen Herstellern nicht austauschbar. Für Tamiya gibt es eigene Sets von Studio27 – ein Set mit Motorteilen und ein Flügelset 1978.

Nein. Es ist ein Set zusätzlicher Teile. Den Kunststoffbausatz Lotus Type 79 in 1:20 von Hasegawa müssen Sie separat anschaffen.

Eine Ätzteilbiegebank (oder wenigstens Klinge und Pinzette) und Sekundenkleber. Rechnen Sie auch damit, dass Sie die ursprünglichen Kunststoffdetails abschleifen müssen – dieser Eingriff ist unumkehrbar.

Seien wir ehrlich – es ist Arbeit für erfahrenere Modellbauer. Die Teile sind klein, werden gebogen und auf kleine Flächen geklebt. Es braucht Pinzette, Lupe und Geduld.

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