1:32 P-47M Thunderbolt propeller (1 pcs), engine (P&W R-2800) & engine hood for Hasegawa kit

Die schnellste Thunderbolt des Krieges

Die Version M entstand aus einem einzigen Grund: die V-1 und die Strahlflugzeuge einzuholen, für die die gewöhnliche Thunderbolt nicht reichte. Sie bekam eine stärkere Ausführung des Motors mit Wassereinspritzung, eine geänderte Verkleidung und einen Propeller mit anderer Blattform und überschritt dadurch im Horizontalflug siebenhundert Kilometer in der Stunde. Gebaut wurden etwas über hundertdreißig, und fast alle gingen an eine einzige Gruppe, die mit ihnen am Ende des Krieges über Europa operierte; die ersten Wochen des Einsatzes begleiteten Probleme mit den Motoren, die direkt im Feld überholt werden mussten.

Genau diesen abweichenden vorderen Block bringt das Set. Es sind ein Propeller, ein Guss der Antriebseinheit und die Verkleidung mit dem Saum, die bei der Version M die geänderte Kühlung berücksichtigt.

Wodurch es sich von der gewöhnlichen Version unterscheidet

• Die Form des Propellerblatts entspricht der späten Ausführung, nicht der Standardmaschine der Reihe D.
• Die vordere Verkleidung hält den wegen der anspruchsvolleren Kühlung geänderten Umriss.
• Der Motor ist mit beiden Zylindersternen und feiner Verrippung gegossen.
• Die Maße gehen vom Bausatz der Marke Hasegawa im Maßstab 1:32 aus.

Wer eine konkrete Maschine nach einer Fotografie baut, sollte die Form des Blatts prüfen, denn bei den späten Thunderbolts unterschied sich die Ausführung von Stück zu Stück. Die Arbeit mit den Gussteilen ist üblich, nur sollte beim Kürzen der Welle der Propeller mit der Verkleidung achsgleich bleiben. Das Flugzeug selbst wird gesondert verkauft. Beachtung verdient auch der Vergleich mit der gewöhnlichen Version daneben: Der Unterschied im Umriss der Verkleidung und in der Breite des Blatts ist an zwei Modellen nebeneinander weit deutlicher als auf einer Fotografie.