1:72 MiG-21 R - LooK Set (for Eduard Kits)

Fertiger Arbeitsplatz des Piloten ohne das Malen der Rundinstrumente

Der aufwendigste Teil des Cockpits ist meist das Instrumentenbrett. In diesem Maßstab ist es kaum zwei Zentimeter breit und soll dennoch über zwanzig lesbare Instrumente tragen, jedes mit eigenem Zifferblatt. Handbemalung schafft das nur grob, und ein auf glatten Kunststoff gelegtes Decal wirkt flach.

Das Set löst beides auf einmal. Das Brett ist gedruckt und hat dadurch echte Tiefe an den Rändern der Instrumente, Farbe und Beschriftung sind bereits ab Werk aufgebracht. Dazu kommen Anschnallgurte aus Stahlband, die die Form nach dem Biegen halten und nicht wie gewöhnliche Fotoätzteile zurückfedern.

Für wen das die richtige Wahl ist

Das ist der schnellste Weg zu einem gut aussehenden Cockpit. Es verlangt weder einen Ausschnitt im Rumpf noch langes Anpassen, die Arbeit ist an einem Abend erledigt. Wer mehrere Modelle im Jahr baut und nicht bei jedem zwei Wochenenden ins Cockpit stecken will, weiß genau dieses Verhältnis zu schätzen.

Wo die Grenzen liegen

Die Seitenkonsolen und die Wände der Wanne bleiben so, wie die Form sie gespritzt hat. Wenn Sie ein Modell mit geöffneter Kanzel bauen und es aus der Nähe bestehen soll, reicht das Brett allein nicht und eine komplette Resin-Cockpitwanne ist die bessere Wahl. Bei geschlossener Kanzel hat die teurere Variante dagegen nichts zu zeigen.

Die Gurte werden mit der Pinzette über eine Kante gebogen, nicht in den Fingern. Das Material verträgt eine präzise Biegung, wiederholtes Richten knickt es an.

Der Preis entspricht dem, was wirklich drin ist: zwei kleine Teile, dafür fertig. Bezahlt wird nicht die Materialmenge, sondern die eingesparte Arbeit mit Farbe und der Druck, der in diesem kleinen Format die Beschriftung lesbar hält.