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Decals 1:32 für die Verbindungs- und Sanitätsausführung der Fieseler Fi 156 Storch aus dem Jahr 1939, zur Packung gehört eine Maske für die Verglasung der Kanzel.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Fieseler Fi 156 war der Höhepunkt der Suche nach einem Flugzeug mit möglichst kurzem Startlauf. Der hoch angesetzte Flügel mit automatischen Vorflügeln und Klappen über die ganze Spannweite erlaubte es, gegen leichten Wind fast aus dem Stand zu starten und auf der Fläche eines Tennisplatzes zu landen. Die langen Fahrwerksbeine mit großem Federweg vertrugen dabei auch einen umgepflügten Acker. Dadurch eignete sie sich für Verbindungsflüge, den Abtransport Verwundeter und die Beobachtung des Artilleriefeuers.
Das Blatt deckt eine Militärmaschine mit den Codes 4E und ON vom Herbst 1939 ab, die bei einem Aufklärungsverband diente, und ihr gegenüber die Sanitätsausführung mit den Codes CI und QZ in einem durchgehend weißen Anstrich. Der Kontrast beider Varianten ist dankbar: Die eine Maschine hat oben die übliche Tarnung, die zweite ist weiß wie Papier und trägt nur Hoheitszeichen und das rote Kreuz. Im großen Maßstab kommt zur Geltung, wie klein und dabei luftig diese Konstruktion war. Die Codebuchstaben sind satt genug gedruckt, um auf weißer Fläche nicht durchzuscheinen, was bei hellen Untergründen ein häufiger Stolperstein ist.
Die beiliegende Maske erleichtert den anspruchsvollsten Teil des Baus, das Glashaus der Kanzel mit seinen vielen Rähmchen. Ohne sie geht es um Stunden des Bandschneidens. Für die Decals gilt, dass der weiße Anstrich wirklich glatt sein muss, denn auf heller Fläche ist jeder Rand des Films zu sehen. Es helfen eine Schicht Glanzlack vor dem Aufbringen und ein matter Überlack nach dem Trocknen. Modell, Farben und Verdünner sind nicht enthalten. Legen Sie die Kennzeichnung vor dem Kleben trocken an und notieren Sie die Lage mit Bleistift, denn sobald der Film auf matter Farbe haftet, lässt er sich nicht mehr verschieben.
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