1:32 HURRICANE I (MET.WINGS)

Das Sichtfenster hinter dem Kopf des Piloten

Der hintere Teil der Verglasung der Hurricane wird am häufigsten vernachlässigt. Hinter dem Schiebeteil setzt sich ein festes Sichtfenster fort, das in den Rumpfrücken eingesetzt ist, eigene Streben hat und zur Zeit der Luftschlacht um England bei einem Teil der Maschinen überstrichen wurde, weil sich darin die Sonne spiegelte. Wer es beim Maskieren übersieht, bekommt ein Modell, bei dem ein Feld anders leuchtet als der Rest der Kanzel.

Seitenfenster und ihre Winkel

Neben dem hinteren Sichtfenster hat dieser Typ noch schmale Seitenfelder zwischen Rahmen und Rücken. Sie sind klein, unregelmäßig und jedes hat einen anderen Winkel, aus Band bedeutet das drei verschiedene Formen. Der vorgeschnittene Satz enthält jedes Feld gesondert und in der richtigen Form, eine Ersparnis, die man am Ergebnis stärker sieht als an der großen Scheibe.

Drei Zeichen und was damit anzufangen ist

Diese Variante des Satzes trägt drei Masken der Hoheitszeichen. Die britischen Kokarden durchliefen im Krieg mehrere Änderungen des Verhältnisses der Kreise, sie zu spritzen bedeutet also, das Ergebnis auch dort in der Hand zu haben, wo ein fertiger Bogen nur eine Ausführung bietet. Ein Spritzauftrag hält zudem auf rauer Oberfläche, auf der sich die Trägerfolie eines Schiebebilds gern anhebt.

Empfohlene Reihenfolge der Arbeiten

Das hintere Sichtfenster löst man besser vor der Hauptkanzel. Es sitzt tiefer, ist schwerer erreichbar und beim späteren Aufkleben der Maske drohte, dabei den bereits fertigen Rand des Nachbarfeldes zu stören.

Gute Dienste leistet eine kleine Pinzette mit flachen Backen, denn die kleinsten Teile lassen sich mit den Fingern schwer übertragen und ein Fettabdruck ist auch unter dem Lack zu sehen.