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Gabelschwänze im großen Maßstab, Happy Jack vom April 1944 und eine frühe Maschine mit zweifachem Schriftzug Texas Terror und Mad Dash.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die doppelrumpfige Lockheed war unter den amerikanischen Jägern des Zweiten Weltkriegs eine völlige Ausnahme: zwei Motoren, zwei Leitwerksträger und eine Pilotengondel in der Mitte. Deutsche Piloten gaben ihr nach der Silhouette den Beinamen Gabelschwanzteufel. Der Bogen im Maßstab 1:32 bietet die Kennzeichnung zweier Maschinen aus verschiedenen Abschnitten der Kämpfe über Europa und Nordafrika.
Die erste ist eine Maschine der Serie J mit der Nummer 43-38431 und dem Code MC-O, die im April 1944 den Namen Happy Jack trug und bei der 79. Staffel der Zwanzigsten Jagdgruppe flog. Die zweite stammt aus deutlich älterer Fertigung, Seriennummer 41-7587 und Code UN-O, und hatte auf beiden Seiten einen anderen Schriftzug: Texas Terror und Mad Dash. Zwischen beiden Flugzeugen liegt mehr als ein Jahr Entwicklung des Musters, was an den Formen wie an der Kennzeichnung gut zu sehen ist.
Die Verteilung der Kennzeichnung ist bei diesem Muster anders als bei einmotorigen Jägern. Die Codebuchstaben kommen auf die Außenseite der Leitwerksträger, persönliche Namen auf die Nase der Gondel, und eine Reihe technischer Schriftzüge wiederholt sich spiegelbildlich auf beiden Motorverkleidungen. Vor dem Kleben lohnt es sich daher, die Blätter nach den Seiten des Modells zu ordnen, damit die spiegelbildlichen Paare nicht vertauscht werden.
Der große Maßstab erlaubt die Arbeit auch mit den feinsten Elementen, etwa mit Schriftzügen an den Eingängen der Kühltunnel. Gerade sie machen aus einem Modell dieses Musters ein eindrucksvolles Stück für die Vitrine, denn es hat schon von sich aus eine Spannweite, die in diesem Maßstab nicht zu übersehen ist. Rechnen Sie damit, dass das fertige Modell deutlich mehr Platz einnimmt als ein einmotoriger Jäger derselben Größe.
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