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Geschnittene Masken für die Spitfire Mk.VIII im Maßstab 1:32 mit zwei Schablonen der Hoheitszeichen und zwei Kanonenrohren aus Metall im Kaliber 20 mm.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Über den Apenninen trafen sich 1944 Staffeln aus aller Welt, und die Mk.VIII gehörte zu den besten Maschinen, die die Alliierten dort hatten. Hoch über dem Tal des Po gaben ihr die zweistufigen Lader eine Überlegenheit, die den älteren Versionen fehlte, und die Piloten schätzten die verstärkte Tragfläche und das einziehbare Spornrad.
Die Umgebung forderte jedoch ihren Tribut. Der aufgewirbelte Sand der südlichen Plätze zerstörte den Motor binnen weniger Stunden, die Maschinen trugen deshalb unter dem Bug einen voluminösen Filter, und die Mechaniker stellten sie auf Blechroste ab. Die Kennzeichnung erschien hier bei einem Teil der Maschinen ohne die innere rote Scheibe und bei anderen mit ihr, je nachdem, woher die Staffel kam. Ein Vitrinenbau braucht deshalb das Foto eines bestimmten Flugzeugs, keine allgemeine Regel.
Die Ware enthält Schablonen für beide Seiten der Verglasung, zwei Masken der Hoheitszeichen und ein Paar Kanonenrohre aus Metall für die Tragfläche. Zielform ist Tamiya im Maßstab 1:32.
Zum Anstrich der Kanzel: Spritzen Sie die inneren Rähmchen im Farbton des Innenraums und setzen Sie erst danach die äußeren Schablonen auf. Die umgekehrte Reihenfolge verrät jeder Durchblick unter dem Teil.
Die Sätze für dieses Muster decken weder Räder noch die Einstiegstür ab, gerechnet wird damit, dass der Erbauer sie selbst maskiert. Für große runde Flächen bewähren sich ein Zirkelschneider und der Restbogen, der nach dem Herauslösen der fertigen Formen in der Packung bleibt.
Die Achter hielten sich in Italien bis Kriegsende im Dienst, und einige gingen unmittelbar zu den Nachkriegsluftstreitkräften auf dem Balkan über. Der Modellbauer hat damit die Wahl unter Farbschemata, die auf den ersten Blick nichts miteinander zu tun haben, obwohl es dieselbe Zelle und Kanzelform ist.
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