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Umfangreicher Schiebebildbogen zum Tandemhubschrauber Boeing CH-47 Chinook. Siebzehn Maschinen aus vier Streitkräften, von amerikanischen Versionen F über kanadische und australische Stücke bis zur britischen Jubiläumslackierung.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Tandemanordnung erspart dem Hubschrauber den Heckrotor und schickt die gesamte Leistung beider Triebwerke in die Tragblätter. Das Ergebnis ist eine Maschine, die eine Last vergleichbar mit ihrem eigenen Leergewicht trägt und dabei den Boden nur mit der Heckrampe berühren kann. Der Typ flog Anfang der sechziger Jahre zum ersten Mal und ist bis heute in Produktion, was ihn zu einem der am längsten gebauten Hubschrauber überhaupt macht.
Siebzehn Möglichkeiten in einer Packung bedeuten, dass der Bogen mehr Modelle abdeckt, als die meisten Erbauer je bauen. Zugleich lässt sich vergleichen, wie unterschiedlich vier Streitkräfte denselben Typ auslegen: die amerikanischen Stücke sind nüchtern, die kanadischen tragen Beschriftungen am Bug, die britische Jubiläumslackierung ist dagegen betont dekorativ.
Große Schiebebilder auf den gerundeten Flächen des Rumpfes verlangen Weichmacher, sonst hebt sich die Folie am Übergang von der geraden Wand zur Rundung ab. Es hilft auch, eine lange Beschriftung in kürzere Abschnitte zu teilen. Der Bausatz des Hubschraubers gehört nicht zur Lieferung.
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