1:48 Lozenge

Fünffarbiges Lozenge gespritzt, nicht geklebt

Den gemusterten Bespannstoff, den man Lozenge nennt, führten die deutschen Flieger im Ersten Weltkrieg als werkseitigen Ersatz für von Hand gemalte Tarnung ein. Der Stoff wurde mit einem durchgehenden Raster unregelmäßiger Vielecke bedruckt und die fünffarbige Variante kam auf die Oberseiten, wo sie den Umriss der Maschine beim Blick von oben brechen sollte. Sie tragen die Fokker D.VII, der Albatros später Serien und eine Reihe zweisitziger Maschinen.

Dieses Set hat acht Bogen und ein Raster in fünf Tönen. Die Bogen werden abschnittsweise auf die Bespannung gelegt, überspritzt und abgenommen, das entstehende Muster besteht also aus Farbe und nicht aus gedruckter Folie.

Der Unterschied zeigt sich gerade im Maßstab 1:48. Ein Vieleck misst hier knapp fünf Millimeter, während die Rippenbänder am Flügel nur einige Zehntel hervortreten. Eine durchgehende Trägerfolie über die ganze Fläche gelegt überflutet dieses feine Relief und ebnet den Flügel ein. Ein gespritztes Raster sitzt dagegen unter der Oberfläche der Farbe und die Stoffstruktur bleibt lesbar.

• Fünf Töne bedeuten fünf gesonderte Aufträge auf eine Fläche.
• Das Raster muss anschließen, achten Sie an der Stoßstelle der Bogen auf die Richtung des Musters.
• Die Töne des Lozenge unterscheiden sich in der Literatur, vergleichen Sie sie vorher.

Rechnen Sie damit, dass die Arbeit langwierig ist: die fünffarbige Variante verlangt fünf Runden Auflegen und Abnehmen, zwischen denen die Farbe jedes Mal aushärten muss. Der Lohn ist eine Bespannung, die einen Blick aus der Nähe und eine Makroaufnahme verträgt. Die Packung ist zum Bemalen der Bespannung bestimmt und enthält weder ein Modell noch Lackfarben.