1:48 Spitfire MkXIVc

Sitz und Gurte sind unter dem Glas am auffälligsten

Wenn jemand einen fertigen Jäger betrachtet, gleitet sein Blick immer in die Kanzel. Und dort ist das Erste, was er wahrnimmt, der Sitz mit den Gurten. Bei britischen Maschinen ist die Schale leicht, auf einen Rahmen gestützt, und über sie ziehen sich vier Gurte. Dieses Detail kostet den Modellbauer die meiste Arbeit und es wäre schade, es unter einer nachlässig gespritzten Rahmung untergehen zu lassen.

Das Set deckt die Verglasung auf beiden Seiten ab. Die Innenseite der Rahmen wird in einem dunklen Innenraumton gestrichen, der die Kanzel optisch vertieft, sodass helle Gurte und die Metallschale hervortreten. Bliebe der Rahmen innen durchsichtig, würde der ganze Raum aufgehellt und die Tiefe ginge verloren.

In der Packung sind zwei Masken der Verglasung, für außen und innen gerechnet, und zwei Masken der Hoheitszeichen. Die Kreise werden gespritzt, liegen also unmittelbar im Lack und vertragen ein abschließendes Mattieren ohne sichtbare Umrisse.

Die Vierzehn war die erste Serien-Spitfire mit fünfblättrigem Propeller und Motor Griffon. Die längere Nase, der mächtige Propeller und der tiefe Kiel machten aus ihr eine ganz andere Maschine als frühere Versionen mit dem Merlin, obwohl der Name gleich blieb. Die Bezeichnung c betrifft die Anordnung der Bewaffnung im Flügel.

Es lohnt sich, die Maske zuerst trocken aufzulegen und zu prüfen, ob der Umriss auf dem gegossenen Rahmen sitzt.

Das Material ist selbstklebend, maschinell geschnitten und hinterlässt nach dem Abnehmen keinen Kleber. Der Schnitt geht vom Bausatz Academy in diesem Maßstab aus, das Modell selbst liegt nicht bei.