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Bausatz des Straßenmotorrads Kawasaki KH250 in der Ausführung B3 und B4, Maßstab 1:12. Vorbild ist ein luftgekühlter Zweitakt-Reihendreizylinder mit drei Auspuffen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Kawasaki KH250 gehörte zur letzten Generation der Zweitakt-Straßenmaschinen mittleren Hubraums. Angetrieben wurde sie von einem luftgekühlten Reihendreizylinder von einem Viertelliter Hubraum, was in dieser Klasse eine ungewöhnliche Wahl war und der Maschine auf den ersten Blick anzusehen ist: Die drei vom Zylinderkopf geführten Auspuffe verraten die Anordnung des Motors, noch bevor Sie die Bezeichnung auf dem Tank lesen. Die Ausführungen B3 und B4 stammen vom Ende der siebziger Jahre, also aus der Zeit, in der sich die Zweitakt-Straßenmaschinen langsam verabschiedeten.
Das Modell eines Motorrads ist eine andere Arbeit als ein Flugzeug oder ein Panzer. Hier gibt es keinen geschlossenen Rumpf, in dem sich eine missratene Verbindung verstecken ließe, denn jedes Teil bleibt von allen Seiten sichtbar. Teilen Sie sich die Reihenfolge des Bemalens daher im Voraus ein: Rahmen, Motor und kleines Zubehör werden einzeln vor der Montage bemalt, denn an manche Stellen kommen nach dem Kleben weder Pinsel noch Düse heran.
Befreien Sie die Teile von überschüssigem Material und von Fertigungsspuren und schleifen Sie die Auflageflächen nach. Die lackierten Flächen von Tank und Kotflügeln verdienen die meiste Arbeit: dünne Schichten, Zwischenschliff und zum Schluss Glanzlack, auf dem die Form erst zur Geltung kommt. Wenn Sie Abziehbilder aufbringen, legen Sie sie auf einen glatten glänzenden Untergrund, auf einer matten Schicht erscheint darunter ein weißer Schleier. Den Ablauf der Montage und die empfohlenen Töne nennt die Anleitung des Herstellers.
Farben, Kleber und Spachtel gehören nicht zum Lieferumfang, sofern nicht anders angegeben.
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