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Drei Transport-Dakotas in der Verkleinerung 1:144 – eine Museumsmaschine aus Kalifornien, ein amerikanisches Flugzeug einer Luftlandestaffel und das britische Flugzeug eines Feldmarschalls.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die zweimotorige Douglas war das verbreitetste Transportflugzeug des Zweiten Weltkriegs und erlebte als eines der wenigen Muster die Gegenwart in flugfähigem Zustand. Das Blatt hält drei ihrer Schicksale auf einmal fest, und gerade in dieser Zusammenstellung liegt sein Wert: nebeneinander stehen ein Museumsstück, eine Kampfmaschine einer Luftlandestaffel und das persönliche Flugzeug eines der bekanntesten alliierten Befehlshaber.
Die kalifornische Maschine mit ziviler Zulassung und der Kriegsnummer 43-48608 ist heute der Stolz eines Museums in Paso Robles und fliegt mit einem Namen, der auf Versorgungsabwürfe verweist. Das zweite Flugzeug mit der Nummer 42-32832 gehörte zur 53. Luftlandestaffel und trug den Code 3A. Die dritte, die britische Dakota KN628 der 24. Staffel, diente im Sommer 1945 Feldmarschall Montgomery und hatte daher eine besondere Wartungsregelung und eine direkt ausgewählte Besatzung.
Die Verkleinerung 1:144 hat bei diesem Muster einen praktischen Vorteil. Die Spannweite des Modells liegt bei etwa zwanzig Zentimetern, es passt also eine ganze Gruppe von Maschinen nebeneinander und die Unterschiede in der Kennzeichnung bleiben dabei lesbar. Sammler von Transporttechnik bauen so eine Entwicklungsreihe eines Musters, ohne ein ganzes Regal zu belegen.
Die Militärmaschinen des Blattes tragen oben Oliv und unten Grau, die Museumsmaschine dagegen poliertes Metall mit farbigen Streifen, aus demselben Bausatz lassen sich also zwei völlig verschiedene Modelle machen. Achten Sie bei der Metalloberfläche darauf, dass der Lack vollkommen glatt ist; jede Unebenheit ist unter der dünnen Haut zu sehen.
Die Packung besteht aus einem einzigen bedruckten Blatt für zweimotorige Modelle in dieser Verkleinerung. Bausatz, Farben und Lacke sind nicht enthalten.
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